网购、APP叫外卖、共享单车、微信支付……这都是随着互联网的发达畅通，发生在如今的中国社会。而近年抖音和天猫聚划算等网络平台的随势而来，席卷了我们青年一代。在这些平台里，吃喝玩乐包罗万有，让消费者的生活变得日益方便，很多时候足不出户就可以满足一天的基本需求。

相比近年火起来的抖音平台，早在2010年就提出“网红单品”概念的国内第一团购平台——天猫聚划算，无疑为更多消费者所熟知。如今，在天猫聚划算平台除了可以购买衣服鞋袜和日用百货外，像购车等大件消费也日渐流行起来。为何对于汽车这种大宗消费，年轻人群也依然欣然接受呢？在兵哥看来，在品质有保障的情况下，他们追求的只要方便划算，毕竟网上购车的好处就是价格与优惠都更透明化，节省了东奔西走的时间。

就跟近年流行起来的新能源车型一样，不输燃油车的操控和乘坐体验以及比燃油车更加经济的特点，让愿意接触新事物、生活在限牌城市的年轻消费者会毫不犹豫地去选。今天笔者就为盘点一下，2019年改款或上市的，有哪些有实力的纯电车型可选。

长城汽车-欧拉R1

补贴后售价：7.18-7.98万元

工信部续航里程：301公里/351公里

在10万元的价格内，造型好看、实用的纯电车型，欧拉R1是其中一款。欧拉R1的形象可以说是深入人心，不论是大学校园里的年轻女性，还是路边走过的叔叔阿姨，都对这款车投来愉快善意的目光。欧拉R1之所以如此受欢迎，离不开的是其独特的外观设计，机灵小巧的外观给人的感觉非常可爱。

除此之外，欧拉R1并不只是个样子货，它有着不错的实用性。首先它有着2+2的座椅布局，其次搭载着高清显示屏，使用安卓系统并嵌入科大讯飞智能云语音控制，支持手机互联、WIFI、倒车影像、在线/本地音乐、FM等功能。同时诸如双安全气囊、胎压监测、倒车影像以及ISO FIX儿童座椅接口等安全配置也并没有缺席。在续航里程上，欧拉R1提供了301公里、351公里两种续航可选，足以覆盖日常上下班的路途而无需有续航焦虑。而且在低于40%电量时，车载导航会提示附近充电桩的所在，让使用者进一步缓解续航的焦虑症。

比亚迪-比亚迪e1

补贴后售价：5.99-7.99万元

工信部续航里程：305公里

想要在城市中用车用得舒坦，售价便宜、体型小巧外加使用成本低廉可是硬指标。在10万元的价格内，实用的纯电代步车型除了欧拉R1，还有比亚迪e系列的首款产品e1。与欧拉R1走的Q萌路线不同的是，比亚迪e1走的是大众化路线，可能由于车身尺寸（长宽高：3465/1618/1500mm)的原因，它的整体设计看起来同样是比较小巧可爱。

虽然车身尺寸不大，但是e1依然提供了5座的设计，在中高端车型版本上，配备了胎压报警、后驻车雷达以及倒车影像等功能。同时提供了8英寸/10.1英寸的触控液晶屏可选，搭载的车联网具备OTA远程升级功能，具备蓝牙电话、GPS导航系统等功能。在消费者关心的续航里程上，e1的NEDC续航为305公里，有着运动/经济/雪地三种驾驶模式可选，和欧拉R1有着近似的动态表现，以日常代步为主。

几何汽车—几何A

补贴后售价：15.00-19.00万元

工信部续航里程：410公里/500公里

如果说前面两款车型适合上下班代步，那么从几何A的介绍开始，下面几款纯电车型能满足大家代步之外的需求，无论是驾控还是科技配置都有着不错的表现。作为几何品牌下的首款车型，几何A名字开始就有着独特的个性，它的个性表现在0.2375Cd的风阻系数、2.6㎡的曲面全景天幕、隐藏式门把手、智简mini仪表 + W-HUD投影式数字抬头显示和E-touch 中央数控区。

除了这些亮点外，几何A的安全配备也很突出，全系标配博世9.3代ESP系统、AEB-ped自动紧急制动系统、IHBC远近光自适应调节系统、CVW后方逼近车辆监测系统。而在续航方面，几何A提供了410公里和500公里两种选择，驾驶模式有两种模式（SPORT模式、ECO模式）。笔者此前对几何A试驾实测的时候，它的续航里程含金量比较高，半小时电量可从30%快充至80%，能满足你上下班日常代步以及周边游的用途。

上汽通用别克-微蓝

补贴后售价：16.58-19.98万元

工信部续航里程：301公里/410公里

名字是众多消费者认识一款新车的初始途径，车名是否起得简洁、容易被市场所记得，对于新车的传播推广是有一定的正面影响，而Velite6的中文名字微蓝正是有着这个意味。作为上汽通用汽车别克品牌的首款纯电动汽车，别克微蓝在亮相之初，便凭借着创新的MAV多功能运动型车身与流畅动感的跨界风格吸引了诸多目光。

在配置方面，微蓝全系标配5安全气囊、胎压显示、倒车影像、LED远近光灯、自动空调等一些列配置。同时中控屏提供了8英寸、10英寸两种选择，搭载的车载系统支持远程升级，有着GPS导航、语音识别、支持CarPlay/CarLife等功能。在续航方面，微蓝除了提供301公里外，还有410公里，为驾驶者提供三种驾驶模式，分别为节能、经济与运动。新车的整体驾驶感受给笔者的感觉是调校像燃油车，在日常驾驶的过程中，三种驾驶模式的最大差异，其实是在深踩加速踏板后的加速反馈。

一汽红旗-红旗E-HS3

补贴后售价：22.58-26.58万元

工信部续航里程：344公里/407公里

自新红旗战略发布后的730天时间里，红旗完成了从国车到国民车的转变，能快速地转变得益于H7、H5组成的轿车阵营以及E-HS3、HS5、HS7的SUV阵营布局。作为红旗在新能源领域的首款车型，红旗E-HS3的设计采用了当前红旗的最新设计语言，例如大尺寸直瀑式镀铬进气格栅、新红旗车标等，整体设计给人的感觉是偏向稳重。

而在配置方面，车内手机无线充电、HUD抬头显示、感应开启后备厢门、12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏，使整车看上去具备较强的科技感。在安全配置方面，则有主动制动、车道偏离预警、车道保持等一系列主动安全配置。在动力方面，红旗E-HS3拥有两驱和四驱两个版本，其中两驱版本续航里程为407km，四驱版续航里程则为344km，有着不错的驾驶表现。

广汽新能源-Aion LX(埃安LX)

补贴后售价：24.96-34.96万元

工信部续航里程：503公里/520公里/600公里/650公里

在2019年，广汽新能源在轿车领域和SUV领域分别投下了两款重磅车型Aion S和Aion LX。前两天笔者对Aion S的产品亮点进行了分析，今天再来分析一下这款将近25万起售价的SUV车型。在设计上，Aion LX有别于同品牌的GE3，延续了Aion家族“穿云箭”的设计语言，其整体设计更具科技感。同时4786*1935*1685mm的车身尺寸为，轴距达到2920mm，相比同级别中型SUV轴距有着一定的优势。

而在配置方面，Aion LX同样比较突出，例如匹配了曲面一体化设计的双12.3英寸的屏幕，搭载ADiGO智能物联系统。毕竟售价将近25万元，所以Aion LX全系标配了很多配置，例如电子手刹、自动驻车、全LED大灯、电动后备箱以及全景天窗等。在续航方面，Aion LX的选择也相当丰富，提供了503公里/520公里/600公里/650公里4种选择，无论是电池容量还是综合续航能力，Aion LX完全不逊色与蔚来ES6、唐EV等同级竞争对手，高配车型的续航能力还更胜特斯拉Model X一筹。

回顾新能源汽车市场在2019的发展，受宏观经济压力较大、国五排放车型降价销售、财政补贴退坡等多重因素叠加影响，去年以来新能源汽车产量出现了明显下滑。进入到2020年，若补贴全部退出，销量会不会进一步下滑，现不得而知。但不可否认的是，在新四化（智能化、电动化、共享化、网联化）重塑汽车产业格局的今天，新能源技术得到了极大的发展，以纯电动汽车为例，目前主流车企所推出的纯电动汽车续航里程普遍都达到了400km以上，同时获得了越来越多消费者青睐。

总得来说，结合售价区间，上述车型本身拥有相当不错的产品实力，是值得推荐的新能源车型。如果你预算有限，购车以日常代步为主，那么我推荐大家购买欧拉R1、比亚迪e1；若大家追求个性外观和科技体现并且拥有不错续航的，那么几何A和微蓝是个不错的选择；至于Aion LX和E-HS3，前者具备多种续航选择和设计更具科技感，后者则更稳重和偏向实用，四驱系统是它的加项。

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来源：盖世汽车大V说