上汽大众“动刀”，贾健旭负重前行？

在连续4年丢失中国乘用车市场销冠宝座后，上汽大众开始对自己“动刀”，不仅换上了新“舵手”，还精简了营销体系。...

2023/03/08 10:59:22

从未破产过的福特汽车，困在新能源时代

作为美国历史上唯一没有破产过的百年车企巨头，福特在新能源汽车时代面临的形势，变得空前严峻。...

2023/03/08 10:48:24

新能源销量不及新势力，靠降价求生的丰田还能倚老卖老多

丰田在国内的地位不言而喻，甚至在部分消费者心中，虽然丰田在销量上比不上大众，但在心中的分量却远超大众。大众敢在国内玩儿加价吗？显然是不敢的，...

2023/03/06 14:26:24

“二李”分道扬镳，理想和蔚来正驶向不同的终点

一个能抠就抠，一个能花就花。...

2023/03/06 14:23:03

特斯拉秘密宏图计划第三篇章，造车成本降低50%，五折

如果说去年新能源汽车市场是井喷式发展，那么2023年将是新能源汽车市场内卷的开始，具体时间就是从1月份特斯拉宣布大幅官降开始。...

2023/03/06 13:26:45

“蔚小理”三兄弟，理想从老三，变成了大哥

说起中国造车新势力，蔚来、小鹏、理想这三个品牌，大家肯定是如雷贯耳，所以也就有了“蔚小理”这个说法。...

2023/03/06 12:04:05

雷军：小米造车进展超预期 明年量产

近日，雷军介绍了小米汽车的最新情况――小米造车进展超预期，已经顺利完成冬季测试，预计明年上半年量产。...

2023/03/06 11:51:44

竺延风离任 东风开启新时代

一个时代过去了，必须开启另一个时代。...

2023/03/06 10:51:52

卖越多亏越多，蔚来“亏损魔咒”何解？

日前，位列造车新势力第一梯队的蔚来汽车晒出了2022年的答卷。过去的一年，蔚来迎来了营收、交付量双增长的丰收局面。...

2023/03/03 11:12:54

车企执意入局手机市场，凭啥换掉车主手中的iPhone

如果制造出来的手机，最大的优势仅仅只是单一辅助自家的车型，又凭什么能够打动那些车主换掉手中已经养成消费习惯的iPhone、三星呢？ 如果有...

2023/03/03 10:00:37