CNEV晨报|长城瞄准新能源，首款电轿C30EV上市；内幕：为什么这15家企业可以拿到新能源生产资质？；电动汽车何时能靠自己活下来？；深圳公示新能源公交车运营补助办法 最高补8万元/辆/年；RX-8或

企业|长城瞄准新能源，首款电轿C30EV上市【阅读原文】
5月25日，长城首款纯电动新能源汽车长城C30EV上市，共推出舒适型、豪华型、悦享型3款车型，售价13.98万元-14.98万元。新车除享受国家及地方补贴外，还可享受 “绿色长城”环保基金，补贴后终端实际售价为6.98万-7.98万元，是最具性价比的纯电动家轿之一。

行业|内幕：为什么这15家企业可以拿到新能源生产资质？【阅读原文】
近日，发改委接连给陆地方舟和江淮大众发放了两张新能源汽车生产资质，事件发酵受到热议的同时，也不经让人产生诸多联想，是发改委近期审核太过“赶忙”，还是降低了发放资质的“底线”。此前，名不见经传的河南速达像一匹黑马，成功夺得第12张牌照，也是红极一时。据笔者了解，河南速达与其他获得资质的厂家不同的是，因为其曾经背负了一系列“黑历史”，但最后还是获得了生产资质，难道这其中有什么“内幕”？

行业|电动汽车何时能靠自己活下来？【阅读原文】
在19世纪末20世纪初，汽车刚刚诞生的年代，电动车曾经流行过，但很快就被内燃机车打败了。有人比较电动车和内燃机车的性能差异，也有人比较电能和石油的能源发展，但真正打败电动车的，其实是内燃机车的量产化。规模生产的利益表现之一，就是在工业生产上占据成本优势。福特T型车通过流水线生产，降低成本，快速占领了市场，从此，电动车失去了发展的第一次机会。

政策|深圳公示新能源公交车运营补助办法 最高补8万元/辆/年【阅读原文】
日前，深圳市交通运输委员会发布关于《深圳市2015年-2019年城市公交车成品油价格补助资金及新能源公交车运营补助资金分配办法(试行)》的公示，明确提出，2015年度新增及更换比重应达到40%，2016年-2019年度新增及更换的公交车中纯电动公交车的比重应达到100%。

行业|RX-8或尝鲜 马自达研发氢燃料转子发动机【阅读原文】
日前，有道称，马自达将持续研发转子发动机技术，基于环保法规方面的考量，马自达未来全新的转子发动机或将以氢燃料作为能源。而未来这台发动机将有望搭载到全新RX-8之上。日前，有道称，马自达将持续研发转子发动机技术，基于环保法规方面的考量，马自达未来全新的转子发动机或将以氢燃料作为能源。而未来这台发动机将有望搭载到全新RX-8之上。

行业|科德宝：加码中国市场投资 重点瞄向新能源汽车

得益于在国际上多领域市场的发力，科德宝仍然延续着盈利增长的势头。“全球销售额达631.27亿元人币，同比增长13.5%，其中，汽车行业的销售额占据40%左右。”在昨天（5月24日）举办的科德宝集团2017北京新闻发布会上，科德宝集团CEO索伊博士表示，接下来，还将进一步加强在中国的布局，并为新能源汽车领域提供产品、服务及解决方案，以应对交通转型带来的挑战。来源：搜狐汽车