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比亚迪e6给我们带来的“惊喜”

作者/来源:综合
2012-04-01 00:00:00
    CNEV网讯   比亚迪e6是比亚迪自主研发的一款纯电动汽车,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能优越的跨界车。它的续驶里程超过300Km,为同类车之冠。这款车在媒体上的曝光度已经非常高了,但是驾驶起来到底怎么样,比亚迪的在北京的试驾活动让我们有机会体验到了e6给我们带来的“惊喜”。
      

通过智能无钥匙启动,e6静静驶离出发地——北方瑞嘉比亚迪4S店。由于正值下班高峰,路途比较拥堵,当车子开到北四环大屯路东等候红绿灯时,汽车排了约数百米,“EV电动车”图标及浅蓝色的车身吸引了路人的眼球。

因为少了燃油机,身处e6车内,除了能听到细微的马达传动声外,几乎听不到其它杂音,有一种“世外桃源”、“闹中取静”的感觉,而这一切均归功于其特有的“心脏”——磷酸铁锂电池。同时,由于不需要像传统发动机那样需要“喝油”,所以丝毫不用担心刺鼻的汽油味。

在油价“破8”的时代,年能耗价格仅为普通燃油车1/8至1/4,e6的使用成本优势是任何传统汽车所无法比拟的。

据比亚迪公开数据显示,e6搭载约600公斤锂电池,最大(额定)功率为100马力左右,峰值扭矩为450N·m,百公里能耗仅为20度电左右,约10元钱。这也改变了记者对电动车动力差的印象。在去首都机场的高速路上,记者最高时速达到了120公里/小时,因为怕被摄像头拍到超速,未敢开到厂家设定的140公里/小时最高速度。

如果说使用环境不便利是阻碍e6上路的外因,那么价格无疑成了e6不够亲民的内因。以记者试驾的车型为例,e6价格为36.98万元,扣除国家及地方政府分别6万元补贴,最终价格为24.98万元。

而且目前能够享受私人购买新能源汽车补贴的只能在北京、上海、长春、深圳、杭州、合肥等6个城市进行,若是其他城市购买,无法享受国家6万元的财政补贴,就目前而言,这是e6全国推广过程中比较遗憾的方面。

当然,除了e6作为电动车的特殊性外,它还是尽量通过“配置”来吸引消费者的关注。比如只有豪华车才具有的语音导航系统、倒车无盲区影像系统、手机遥控开/闭锁、车辆遥控启动等高端电子智能配置,在e6身上得到完美体现。

据比亚迪工作人员介绍此车带有远程导航功能,可以一键呼叫比亚迪厂家服务中心,告知行驶目的地,挂机后目的地将自动发送至车载终端并进行全程语音导航。为求证可靠性及先进性,试驾第二天,记者小试了一下该系统功能。当记者点击导航呼叫键,链接上客服人员后,记者提及目的地是北京动物园,数秒后收到客服人员提供的地址,就在即将挂机时,工作人员提及“北京下午会有小雨,请注意防雨”,这样温馨的提示,使人倍感温暖。

夜晚试驾e6自有一番“乐趣”。当车子缓缓驶出停车库时,其夜间车灯自动开启,停车入库后,车灯会自动停留十来秒,给车主照亮“回家的路”,对于车位周围没有路灯的人来说,这样的设计很实用。

除了上述功能外,不得不提多功能液晶组合仪表盘系统,上面实时显示了4个轮胎的胎压监测数据、车内外温/湿度、行车方向及速度等数十种车况信息,最大限度保证了车主对车况的实时了解及行驶安全。

通过e6的试驾活动,让我们对新能源汽车的发展有了更多的期待。(来源:汽车商报 作者:潘明军)

 

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