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新闻 > 行业 >比亚迪F3DM低碳版上市

比亚迪F3DM低碳版上市

作者/来源:CNEV
2012-04-01 00:00:00
      CNEV网讯,比亚迪3月29日在其总部深圳推出了双模电动车F3DM低碳版,与2008年推出的F3DM相比,F3DM低碳版搭载了太阳能电池充电系统,延长了续航里程和电池的寿命。
        
      到2010年,全球汽车保有量将达到10亿辆,汽车的二氧化碳排放量占据人类二氧化碳整体排放量的17%以上。在能源和环保的压力下,新能源车不再是路人甲,而是成了聚光灯下的大明星。

  不仅国际汽车巨头通用、大众、丰田在造新能源车,中国的自主品牌企业也不甘利益旁落。相关数据统计显示,包括一汽、东风、比亚迪、奇瑞、吉利、海马、众泰汽车(微博)在内,有超过30家汽车公司均已有新能源车发展计划。在本届北京国际车展上,比亚迪即带来两款新能源车——F3DM和E6。

  F3DM低碳版正式上市
  尽管比亚迪与戴姆勒今年3月1日签署的只是一份“谅解备忘录”,“尚未就合作订立任何具法律约束力的协议”,但是后一句话几乎被忽略。人们由此生出了这样一种想法:比亚迪的电动车可以与国际先进企业同台竞技,甚至国际先进企业也正日益依赖比亚迪的电池技术。

  趁着与戴姆勒合作的火热舆论势头,比亚迪3月29日在其总部深圳推出了双模电动车F3DM低碳版,正式面向消费者销售。与2008年推出的F3DM相比,F3DM低碳版搭载了太阳能电池充电系统,用以对整车用电进行补充,延长了续航里程和电池的寿命。比亚迪汽车(微博)销售有限公司副总经理王建钧表示,今年F3DM低碳版的销量大概在1000辆,这一数据是在综合考虑政策补贴、使用环境、便利性等因素后得出的。

  其实早在2007年10月,比亚迪就发布了其混合动力车F6DM。2008年12月15日,比亚迪推出了全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车——针对上班族销售的比亚迪F3DM双模电动汽车,其充电行驶里程被设计为100公里,内置车载充电器可以慢充,也可以用家庭电源充电,大约需要7小时,而快速充电10分钟能充50%的电。在国家工信部发布的《节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录》中,F3DM是唯一被推荐的轿车。

  在比亚迪董事长王传福看来,F3DM具有里程碑的意义。然而比亚迪力推的新能源汽车F3DM上市一年多来,只有深圳市政府和香港特区政府购买了100辆作为接待用车,其他订单为零。王传福认为市场不接受的主要原因是F3DM的售价为15万元,与比亚迪的传统燃油车F3高出9万元,“对中国普通消费者来说太贵了”,消费者要想在使用的过程中把9万元的差价收回,就要跑30万公里,显然没有吸引力。事实上,F3DM的成本约为17万元,市场售价约为15万元,完全是亏本销售,没有降价的空间。 (华夏时报)

来源:CNEV

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