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CNEV晨报|新能源汽车补贴削减,2017年深圳缩水近五成;中国锂电池产量规模进一步集中 集中度超过80%;现代产电动汽车续航499公里

作者/来源:思耐威综合报道
2017-08-20 11:18:57

行业|新能源汽车补贴削减,2017年深圳缩水近五成【阅读原文】

8月16日深圳市政府发布了一条公告,《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》,宣布将会对深圳辖区范围内的新能源车辆和充电设备给予购置补贴、设施补贴以及动力电池回收。相比2016年对新能源的财政补贴金额,此次深圳对新能源的补贴金额有所下调。


 企业| 2017动力锂电池行业发展新变化【阅读原文】

动力电池技术的发展是电动汽车发展而来分支出来一个最热的话题了,为了更好的发展电动汽车,动力电池技术的研究是重中之重,最近,专业人士也从市场、龙头布局模式、投资及并购等方面分析了2017中国动力锂电池行业发展的新变化。根据上半年情况,宁德时代市场份额进一步提升,另外沃特玛市场份额提升较快,比亚迪稳中有进。市场份额分列前三。


新车|现代产电动汽车续航499公里【阅读原文】

在全民积极生产电动汽车的时代,现代汽车也表示准备在2021年之前生产一款长续航里程的电动汽车。充电一次可以开310英里(499公里)。这款汽车属于奢侈型Genesis轿车,在推出之前现代先会生产Kona SUV,这款汽车会在2015-2020年推出。电动Kona充电一次可以行驶243英里(391公里)。


政策|日本厂商因新规不得不在华生产电动汽车【阅读原文】

据外媒报道,受中国出台产业政策影响,中国双积分政策规定企业必须生产一定比例的环保车,若未完成指标将处以罚款,此政策将于2018年开始实施,包括中国本地汽车厂商在内,行业或面临激烈的销售竞争,因此日本汽车厂商不得不在华生产电动汽车。

 


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