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符兴峰:乘用车插电式混合动力总成动力电池系统集成与匹配

作者/来源:中国新能源汽车网
2017-08-26 13:00:57

8月26日,以《供需协同与技术升级》为主题的2017国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会在江苏省张家港市召开,本次峰会围绕“性能优化与产品应用”、“整车配套与选型需求”、“动力电池回收与梯次利用”三大领域开展为期两天的深入研讨。

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会议期间,广汽集团汽车工程研究院新能源汽车技术研发中心电池PACK室主任符兴峰发表了《乘用车插电式混合动力总成动力电池系统集成与匹配》的主旨演讲。以下是演讲实录:

今天,我代表广汽集团汇报乘用车插电式混合动力总成电池系统集成与匹配,其实动力电池的开发跟EV和PHEV是差别不大的我这个PPT主要讲的关注不是流程,主要是开发过程中的具体和解决方案,也是供大家参考。

这个我今天演讲的题目主要分五个主要的内容,新能源汽车开发要根据国家补贴政策走,前面介绍补贴要求和设计要求,以及设计目标。2017年可能施行新标准,以及重点关注的内容。

大家知道在最近2016年-2017年之间,国家密集的出台发布了很多关于动力电池相关政策,特别是2016年底,关于调整补贴政策,对于动力电池行业和整车企业影响还是非常大的。2017年6月6日发布安全性要求与测试方法,7月12日发布将于2018年施行的标准动力电池的编码规则,现在草案发布以后,我们也开始进行了这方面的研究工作,它因为是跟公告相关的,所以这方面我们研究工作的话,这段时间重点在研究这一方面的一些工作,把里面我们也在开发过程中遇到的一些问题也共享出来跟同仁一起分享,无论是电池企业还是整车厂同仁做个信息共享。

国家整个补贴政策内容调整其实主要就是能量密度的变化,对于PHEV来说,我们目前看到,PHEV目前它的里程度大于50公里进行补贴,这个我们其实也考虑到国家未来有可能会对PHEV纯电动续航里程会有提高的可能性。

虽然国家目前对50公里以上的补贴不进行区分,像一些国内的厂已经推出了纯电动大于50,甚至是100公里的PHEV车型,虽然国家补贴政策没有进行这方面的调整,但是我们听到风声话会有提升,所以我们在现有的动力电池产品开发已经考虑到升级和容量扩容的可能性。

这是国家发布的乘用车补贴要求的阶段性的目标,对于BEV和PHEV都有明确的要求,在我们下一个不同的阶段,以及车重和续航里程的不同,国家政策补贴比例人员的调整情况,对于我们PHEV这方面,它跟油耗是密切相关的。    

这个是国家指标的能耗限值一个具体目标,这是我就不详细讲了,给大家看看。

挤压的话,我们分析发现,这个要求已经非常低,通过的难度已经非常小。我们在这个标准修订草案执行期,我们其实按照企业自己的标准进行调整,虽然国家要求降了,我们没有放低对产品设计的要求。对远程监控的一致性,国家虽然没有规定那么详细,其实在远程监控的一致性和故障处理的匹配上还是有不足的地方我们跟天津测试机构进行协商多轮调整,目前,我们所有的车型已经全部通过远程监控的要求,动力电池编码通过远程监控发到国家监控平台上来,动力电池的编码按照要求,每个车的编码是不一样的,动力电池的编码是唯一的,在更换和维修过程中相应的编码和远程数据进行对应的更新,不然的话国家抽查的话会怀疑造假影响销售情况。

在设计开发中乘用车要严格遵循开发流程,这个不详细讲了,因为这是基本的流程规范。

它的软硬件的开发按照EV开发的流程把整车厂和客户目标分解实施到动力电池开发过程中。

动力电池开发无外乎就是这几个动力电池的目标、整车的目标、动力系统分级到各个零部件里头去。

这是一个基本的平台框架,对PHEV来说,其实每个企业或多或少都有一些细微的差别,大家总的架构相对来说一致的,这个也不做详细的解释。

国家也在出台一个关于动力电池安全的国标,我们在这方面也提前做了准确工作,我们会重新梳理我们动力电池的开发,把我们品质的管控要求重新进行梳理,这里面规定了在各个不同的阶段,必须有不同的输入和交互,然后纳入规范化的管理。

这个是动力电池安全设计目标,前面也讲到了。

总的来讲,动力电池设计安全要求,化学安全、电气安全、机械安全,以及安全性能测试要求,新加的一个性能安全。

动力电池系统需要满足的法规要求,国内国外的测试要求,每个整车厂相对来说不一样,但是国标要求是全国要满足的。目前我们梳理都是按照比较新的标准来进行设计我们的产品。

根据使用地区和环境不同它的功能指标不一样,在产品设计开发过程中也遇到这些问题,会不会因为一些特殊地区和特殊工况的要求,去满足所有的指标,其实这是没必要的。我们其实广州电动汽车的应用环境相对于北京来说差异性很大,如果我们始终定位在车辆插电式混合动力和EV电动汽车在南方使用其实它的加热和保温的费用我们会取消掉的,因为最终回体现在用户的购车费用里面。安全性目标不同、实施方案也不同。

来源:中国新能源汽车网

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