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联合国开发计划署为何看上这两家新能源车企?

作者/来源:中国新能源汽车网-X
2017-09-27 11:38:05

以色列专家提出自净化功能隔膜可提升锂电池循环寿命

由于成本、性能等因素的限制,目前商用的锂离子电池电解液普遍采用LiPF6作为电解质盐,但是在锂离子电池中含有少量水分的情况下,LiPF6非常容易发生自催化反应产生HF,HF对正极材料的腐蚀会造成过渡元素的溶解,特别是Mn元素的溶解后会迁移到负极表面,破坏SEI膜,引起锂离子电池容量下降、内阻增大,这也是造成锂离子电池性能下降的主要因素之一。

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近日以色列巴伊兰大学的Anjan Banerjee 设计了一款具有对电解液中的HF等路易斯酸进行净化功能的隔膜,从根本上避免因为HF而引起的一系列问题,显著提升锂离子电池的性能。AnjanBanerjee 采用偏氟乙烯-六氟丙烯共聚物作为隔膜的骨架,4-乙烯基吡啶(DVB-4VP)作为主要的功能材料添加在隔膜内,隔膜的厚度为30um,孔隙率为43%,DVB-4VP的含量为2mg/cm2。实验显示多功能隔膜的性质与传统的商业隔膜性质非常相近。

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这款隔膜的SEM图,从图上可以看到隔膜上有很多4-12um左右的微孔,这些微孔内部则含有大量的尺寸在100nm左右的颗粒,从而在隔膜内部形成相互连接的网络。

为了验证隔膜的性能,Anjan Banerjee 分别采用LMO/Li和NMC622/Li扣式电池和LMO/石墨和NMC622/石墨方形电池进行了电化学性能评估,下图为LMO/石墨电池在55℃下循环性能,红色的为空白对照组,蓝色的功能隔膜实验组。高温下电池的容量衰降会加速发生,因此能更加有效的检验隔膜的有效性。从下图我们可以看到在经过四个周约180次循环后,空白对照组的容量损失约71%,而功能隔膜组容量损失为39%。

NMC622/石墨电池在55℃下的循环性能曲线,红色曲线为对照组,蓝色曲线为功能隔膜组,从曲线上我们可以注意到经过约140次循环后,对照组的容量损失为42%,功能隔膜组的容量损失仅为17%。从上面的两个实验我们也注意到,功能隔膜除了在材料的容量保持率方面会提升以外,它们的库伦效率都要明显高于使用传统隔膜的对照组。

下图为LMO材料(图a)和NMC622材料(图b)在经过循环后的XRD图谱,从图上可以注意到,采用传统隔膜的对照组LMO材料的衍射峰向着个高的衍射角度移动,这表明LMO材料的晶体结构由于Li+的损失而发生了晶胞结构收缩。

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而从图b中我们注意到,NMC622材料虽然经过了高温循环,但是晶体结构没有发生变化,这表明NMC622材料的晶体结构非常稳定,其在高温下的容量损失主要是因为SEI膜生长造成的内阻增加,使得容量不能充分发挥。

下表为使用两种隔膜的电池在经过循环后负极表面的元素分析结果。可以看到,相比于对照组,采用功能隔膜的电池负极表面的Mn元素的含量出现了明显的下降(LMO/石墨电池),但是对于NMC622材料而言,这种变化并不是很显著,也再次证明NMC622材料的结构稳定性非常好。

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AnjanBanerjee 根据上述实验数据和半电池的实验数据分析认为造成NMC622材料容量损失的主要因素并不是Li+的损失,而是SEI膜生长造成的内阻增加,这一推断也得到了电池交流阻抗图谱EIS的验证。下图为LMO/石墨电池和NMC622/石墨电池的EIS图谱,从图上可以注意到对于LMO材料,功能隔膜降低电池内阻的效果更加明显,中高频阻抗分别下降了2.5倍。对于NMC622材料而言,功能隔膜降低电池阻抗的效果就不那么明显了,相比于对照组高频阻抗仅下降25%,中频阻抗下降约2倍。

综合上面数据来看,Anjan Banerjee开发的这款具有自净化功能的隔膜,能够有效的中和电解液中的酸性物质,减少由这些酸性物质导致的副反应,明显降低由此导致的过渡金属元素溶解,进而减少过渡金属元素对负极SEI膜的破坏,减少电池内阻的能加,从而有效的提升锂离子电池的循环性能。这对于含Mn元素较多的NMC材料和锰酸锂材料而言非常重要,减少电解液中的HF能够有效的提升采用这些材料的循环性能。


来源:中国新能源汽车网-X

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