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京东物流引入史上最大规模新能源车队

作者/来源:中国新能源汽车网-X
2017-11-01 07:34:55

11.11临近,各大电商平台紧张备战,与以往不同的是,电商行业的快递包装的环保问题格外引人关注。此前,关于“快递胶带一年绕地球赤道425圈”、“快递纸箱一年使用量超100亿个”更是刺痛了人们的神经。

随着快递行业从野蛮增长到规模化稳定增长的转变,越来越多的物流企业正在将绿色物流的意识纳入运营过程中,多年来,京东物流不仅把绿色环保内化在供应链实际运营上,更是携手上下游合作伙伴共同打造一个绿色产业链,让绿色环保产生更大的社会效能。

新能源纯电动物流车

未来5年 

运输车辆全部替换为新能源车

10月31日,京东物流宣布全国多家大型电动汽车整车厂家联合共同测试、共同推动、研发、引进千辆新能 源车,并在北京、上海、成都、西安、沈阳等10多个全国大中城市投入使用。京东物流同时宣布要组建新能源产业联盟,未来5年内,京东物流计划将体系内几十万辆车替换为新能源车。这是目前已知的电商物流行业引入的最大规模的绿色运输车队,也是京东“青流计划”的重要落地。

多方合作共同打造绿色产业生态链

2013年,京东物流首次提出将新能源车应用在物流领域,并与全国多家大型汽车厂商共同研发新能源车,目前已有30余款不同车型在高端配送、末端配送、城市内转运等物流环节进行测试及投入运营。这意味着,京东物流已经成为新能源车领域全国使用最早、车型种类最多、产业规模最大、场景应用最全的物流企业。

青流计划,是京东物流在供应链的全流程推行的绿色环保理念的战略级项目,其重点包含包装耗材、供应链作业流程及基础设施建设等所有低碳环保、节能降耗项目及携手合作伙伴的创新和应用,从商品生产打包、入仓到出库、运输、配送等整个链条中提升资源利用率,减少资源浪费。此次携手行业知名合作伙伴进行的新能源车的引入,意在推进商品运输和配送过程的环保化。据了解,此次京东物流将与东风、北汽、上汽等十几家主机厂进行全面合作,引进十几款车型,主要应用于城市运输、末端配送等环节。

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开放赋能,打造行业绿色生态产业链

新能源车应用和推广已经是大势所趋。十九大报告将环境治理和生态保护放在突出地位,提出“决不以牺牲环境为代价去换取一时的经济增长”、并指出,“必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念”。2016年,中国政府发布的《十三五规划纲要》中提出“实施新能源汽车推广计划,大力发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车”。事实表明,生态环境保护和治理已经刻不容缓,而电商物流行业因与人民生活息息相关,使用包装箱、包装袋、包装纸产生巨量垃圾和环境污染,应用新能源车减少碳排放量显得尤为重要。

“ 在活动现场,京东集团副总裁,京东物流配送部负责人王辉表示,京东物流基础设施面积超过1200万平方米, 已成为全国拥有最大规模基础设施的物流企业。公司多年来不遗余力的推进供应链全链条的绿色环保,今年更是将绿色和技术放在同等重要的地位。新能源车的研发、测试、引入则是绿色和科技的最佳结合点。我们希望通过此次活动,与车企、运营商等上下游合作伙伴一起打造绿色生态产业链,以开放共赢的姿态,为合作伙伴赋能,为行业发展助力。”

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京东集团副总裁,京东物流配送部负责人 王辉

未来京东在绿色新能源的责任,不仅仅是自身的使用,京东物流协同上游企业,包括整车厂、充电服务运营公司,还有相应的车辆运营商,来形成一个平台,形成新能源的标准,进而对外开放,让全社会共享绿色物流的能力和资源。

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携手共创绿色联盟,释放青流计划更大社会效能

在今年世界环境日,京东物流将青流计划进行了升级,携手宝洁、雀巢、农夫山泉等上下游伙伴成立环保联盟,推动供应链端到端(包括品牌商到零售商、零售商到用户)的绿色化、环保化。目前,该联盟成员已经扩展到包括箭牌、强生中国等在内的19个国际国内企业,此次新能源车的引进,又将联盟成员扩展至从汽车主机厂到充电桩厂商,再到新能源车运营商在内的30多家合作伙伴。

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新能源车交车仪式

长期以来,京东物流在仓储、配送全流程作业、联动合作伙伴、新型环保材料创新方面进行了长期的探索和实践。如,在仓储打包环节推出了瘦身胶带,胶带宽度由53mm降至45mm,使京东在2016年减少至少1亿米的胶带使用。在新型环保材料创新方面,京东具有自主发明专利的“防撕包装袋”应用在物流环节,操作简单且能重复使用;2017年初,京东推出了共享包装袋,可循环使用,已在北京进行试点,未来还计划投用上百万个。此外,京东物流也在积极履行社会责任,参与社会化的公益和实践活动。最近一年来,京东物流发起了旧衣回收、玩具回收、药品回收以及抗震救灾等公益项目。

随着第四次零售革命的到来,京东将搭建一个开放、赋能的平台,向全社会分享京东的基础设施能力,提供“零售即服务”的解决方案。京东物流将在服务能力、先进技术及绿色环保等各个方面进行开放、赋能,将技术、产品、资源、能力会逐渐模块化、市场化,从垂直一体化走向一体化开放。同时,各个模块之间的组合又会极其灵活,可以像积木一样进行适应性建构,满足合作伙伴差异化的需要。


来源:中国新能源汽车网-X

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