谷歌waymo放弃自动辅助驾驶功能：会让驾车者分神

该公司在实验过程中发现，测试用户过于依赖这一功能，会在时速高达56英里的情况下坐在方向盘后面打盹、化妆、玩手机等。

其他自动驾驶汽车制造商研发的车型都包含类似的功能，要求驾驶员在棘手情况下接管方向盘，Waymo原本也计划这样做。

Waymo主管John Krafcik向记者透露，公司5年前就研发了一套系统：当自动驾驶汽车内部的视频显示遇到危险状况时，系统会发出警报，这时驾驶员开始掌控汽车。

其它的汽车生产商也在研发类似的高速公路自动驾驶技术，但这种技术要求司机在特殊状况下掌控汽车。Krafcik表示：“后来，我们发现这种技术很恐怖，因为在这种状况下，人会变得慌张因而很难去掌控汽车。”Waymo发言人Lauren Barriere表示，Waymo决定专注于不需要人干预的自动驾驶技术的研发。

他还表示，这样一种要求驾驶者在听到警报声后立刻接管驾驶的系统是不安全的，今后将专注于开发不需要人工干预的自动驾驶技术。