• 登录 - 注册
  • 手机版
  • 我要投诉
  • 我要投稿
  • 联系我们
  • 17786024250
新闻 > 企业 >一颗“好芯”:质量要可靠 性能要一致

一颗“好芯”:质量要可靠 性能要一致

作者/来源:中国新能源汽车网-P
2017-11-13 18:12:54

谈新能源汽车,就不能不提动力电池。谈动力电池,就必然绕不开宁德时代,连宝马、奔驰这些国际汽车巨头都热捧的电池企业。

对于‘好芯’的概念,我们是这样定义的:首先质量要可靠、稳定;其次,耐久性要长;再次就是在生产过程中,要严格把控性能的一致性。”在CNEV中国新能源汽车网主办的《中国新能源商用车应用大会》上,宁德时代产品开发部经理刘风磊认为,好的动力电池至少应该具备这几个特点。

1510567905334959.jpg

目前,大家对动力电池的担心主要存在于两个方面,一个是电池续航里程短,另外一个是电池寿命不长。续驶里程短主要是因为电池的能量密度偏低,因为能量密度越高,相同的重量的电池就可以储存更多的电量,提供更长的续驶里程。关于电池的寿命,国家规定,在质保期内,电池的性能衰减不能超过20%。

“所以,动力电池要进一步提升能量密度和延长寿命。对于新能源物流车的动力电池,我们承诺六年内,动力电池的衰减不超过20%。而且,单个电芯的性能不一致的话,会引起整个电池系统的正常工作。宁德时代电芯生产已经实现自动化,可以保证所生产的电芯性能一致。”刘经理进一步补充道。 

1510567925108143.jpg

动力电池的这两个特性在新能源商用车上的体现是最明显的。“新能源商用车有两个方向,载货和载人。作为生产工具,新能源商用车更注重经济效益,不同于新能源乘用车,两三天充一次电就可以维持运行,新能源商用车基本上要一天一充,甚至要一天两充才能维持车辆的正常运营。从这方面来讲,新能源商用车对电池寿命的要求更高。另外,新能源客车则对动力电池的安全性要求更高。”刘经理解释道。

“除了这两个特点,从成本方面考虑,新能源商用车仍然要采用磷酸铁锂电池。”提到新能源商用车所运用的动力电池有哪些特点,刘经理说。“三元锂电池所需原材料有重金属钴,这种重金属它的储量是一定的,未来其成本将会更高,而磷酸铁锂电池正极材料的成本在下降,其整体成本也会下降。所以新能源商用车的动力电池还是会采用磷酸铁锂电池。”

当前,市场上主流的锂电池封装形式有三种:圆柱、方壳和软包。宁德时代的产品主要是方壳电池。

方壳电池相对于圆柱形电池来讲,首先是可以进行大容量的设计。由于外形的原因,大容量的圆柱形电池热量不容易散发出去,这样会影响电池的寿命,所以一般来说圆柱形电池的容量比较小。但是,方壳电池就可以实现大容量,提高电池的比能量,提升电池的成组效率,降低成组的成本。

其次是方壳电池的安全性比圆柱电池高。方壳电池外面可以添加主动的保护机制,比如SSD这种保护机制,如果出现过充或其他问题,SSD主动启动,电流不经过电池直接从电池外面直接流过,电池系统的安全性也更高。

宁德时代目前已经在开发高能量密度的快充电池,该电池预计在2018年具有批量生产能力,其主要应用领域为乘用车。节省时间、提升运营效率、呼吁快充,大概是很多新能源汽车车主的共同心声。“所谓快充,是在电池能够承受的前提下进行的。实际上,大家最近提到的钛酸锂电池能够实现快充,磷酸铁锂不能做到快充,这个说法是不对的。”针对新能源汽车快充的问题,刘经理断言。

来源:中国新能源汽车网-P

特别声明: 以上内容转载自中国新能源汽车网-P,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除

分享至:
最多可以输入140字发表评论

全部评论(0)