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新闻 > 技术 >提升新能源汽车安全性能 搬开这颗阻碍发展的“绊脚石 ”

提升新能源汽车安全性能 搬开这颗阻碍发展的“绊脚石 ”

作者/来源:中国新能源汽车网-P
2017-12-08 09:02:36

“新能源汽车曾经接连发生过几起着火的事件,一时被高度聚焦,大家也都形成了这样的思维定式:新能源汽车不安全。形成这种思维定式的原因,可能是因为新能源汽车是一种新生事物。不过,这也是一个必经的过程。”12月4日在襄阳举办的新能源汽车技术发展论坛上,对于CNEV中国新能源汽车网记者提出的安全问题,东风日产乘用车技术中心电系开发部部长陈文进说出了他的看法。

新能源汽车安全问题的重要程度不言而喻,它和充电、续航里程、成本并列为大家公认的新能源汽车四大焦虑。

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安全问题,作为新能源汽车的四大焦虑之一,大家知道有哪些方面吗?

“新能源汽车的安全问题有碰撞安全、涉水安全、高压电安全、充电安全,等等。”陈部长概括道。

其实,安全问题也同样存在于燃油车上,只是相对于燃油车来说,新能源汽车又有其他的安全问题。

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首先谈到的是充电安全,这就不能不提一个概念,那就是充电速度。新能源汽车的充电时长几乎是所有用户都注重的问题,也几乎都认为是越快越好。但是就现有的技术来说,需要考虑的问题不能仅仅局限于速度。

“毕竟,在这方面新能源汽车和传统燃油车不能比,传统车辆到加油站,加满一箱油五六分钟就可以解决。但是,对于新能源汽车来说,由于技术瓶颈问题,现在最快的速度是五六分钟可充80%的电量,慢充则八小时到十小时不等,当然这要视电池包容量而定。”

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另外,充电方面还涉及到兼容性,可能大多数人认为兼容性考察的是车辆对市场上各类充电桩的兼容能力,但陈部长认为兼容性更重要的是考察车辆在遭遇充电机的异常动作时,保证自身安全的能力。

以这样的问题为例,车辆发出通讯中断的信息之后,充电机持续给车辆充电达到10.5秒,这就出现了异常输出。所以,车辆能否在不可控状态下启动保护机制,确保安全,是一个非常重要的方面。

除了充电安全问题,新能源汽车的制动安全也是不容忽视的。在这方面,新能源汽车和传统燃油车有根本性的不同,传统的燃油车基本上都是靠摩擦力来制动,而新能源汽车除了摩擦力制动之外,又增加了回生制动,所以新能源汽车制动安全的复杂性比传统汽油车要高很多。

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另外,在本次襄阳论坛上,陈部长还着重强调了高压电安全在新能源汽车安全问题中的重要程度:“大家都知道触电很危险,比如我们平时的照明都有个60V的分界点,那么,对于新能源汽车来说,也有这样的分界点,而且国标里边也有这样明确的界定,这样在进行产品设计的时候,应该加以考虑。”

较高的供电电压对整车的电气安全提出了更高的要求,尤其是对高压系统的绝缘性能提出了更为苛刻的要求。新能源汽车必须做到消除高压电对车辆和驾乘人员人身的潜在威胁,保证电动汽车电气系统的安全。

各车企要尽力搬开颗“绊脚石,”通过技术创新提升新能源汽车的安全性能。“而且,提升新能源汽车的安全性能,不仅能缓解新能源汽车四大焦虑之一的安全问题,更是对用户的一种责任。”陈部长最后明确道。

来源:中国新能源汽车网-P

特别声明: 以上内容转载自中国新能源汽车网-P,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

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