一度用车副总裁周婵娟：分时租赁模式将迎来密集化布局

继Uber和滴滴专车之后，分时租赁正成为新的出行趋势。12月15日，在由第一电动网主办的第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）汽车共享分论坛上，一度用车副总裁周婵娟发表演讲称，分时租赁模式将全面升温，迎来密集化布局。

回顾共享汽车的进化史，出租车是1.0，专车是2.0，分时租赁是3.0，无人驾驶是4.0。汽车共享是移动互联网+车联网的复合性业务，在国内的发展尚处萌芽和起步阶段。

作为出行领域的新业态，分时租赁的发展似乎略弱于其他互联网业务，谈到分时租赁未来市场时周婵娟表示、出行消费动力强劲，分时租赁将承载更大比例的用户需求。

她指出目前汽车共享市场当量达3600亿/年，未来十年，市场将呈现倍数级增长，达到万亿量级的规模。在政府政策影响下，网约车模式正在经历从C2C到B2C的演变，供应量不免会受到限制。而这时更有竞争力的分时租赁行业规模将会快速放大。

不论是网约车还是分时租赁最终的目标都是为消费者提供更便捷的出行。影响用户出行体验方面，她提出了以下几点：

1、距离改变用户行为

网点密度增加，有效降低距离带给用户的困扰

2、基于大数据的运力匹配

智能用车系统综合地理位置、出行场景、用户习惯所集合的数据来完善用车体验

3、充电到换电

解决新能源车续航难题，提升车辆利用率和运营价值