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蔚来ES8上市 重新定义了哪些用户体验

作者/来源:CNEV中国新能源汽车网-X
2017-12-17 09:53:21

12月16日,首届NIO Day(蔚来日)于北京五棵松体育馆举办,蔚来ES8正式上市并开启预订。ES8是一款高性能智能电动7座SUV,基准版补贴前售价人民币44.8万元,限量1万辆的创始版补贴前售价人民币54.8万元。用户也可以选择电池租用方案,车价比常规购买低10万元,每月支付1280元电池租金,同时可享受电池升级服务。

蔚来ES8汽车

ES8车主可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务。ES8采取个性化定制、按订单生产的模式,即日起可通过蔚来APP进行预订。

业内人士认为,定位高端的蔚来汽车以一场惊艳的发布会开了一个好头,依靠其出身汽车网站公司的背景能够更好的在营销和服务上弥补了诸多用户体验痛点,但新的商业模式迅速落地后,蔚来ES8能否成为蔚来全新用户的载体,在新能源领域探索出一片新的天地,才是蔚来真正的考验。

续航里程解痛点

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创始人兼董事长李斌在现场介绍,ES8百公里加速度为4.4秒,百公里刹车制动距离为33.8米,60公里等速续航里程500公里,综合工况续航里程355公里。

资料显示,ES8搭载前后双电机,最大输出功率480千瓦(650马力),最大扭矩840牛·米,百公里加速4.4秒,进入4秒SUV俱乐部。全系标配最新一代主动式空气悬挂,创造最佳的驾控和乘坐体验。ES8搭载的70千瓦时液冷恒温电池组,采用全球领先、能量密度最高的VDA车规级方形电芯,循环寿命高达2000次,配合低至0.29的整车风阻系数,60公里/小时等速最大续航里程超过500公里,NEDC综合工况355公里。

ES8按照超五星安全标准设计,车身和底盘采用了全铝合金架构,是全世界铝合金应用率最高的量产车,也是惟一一款采用了航空级7003铝合金的车。坚固的车身材料,优秀的结构设计,使得ES8整车抗扭刚度高达44,140牛米/度。除了卓越的被动安全设计,ES8还全系标配了21项主动安全配置,达到同级最高水平。

据悉,生产ES8的是全新打造的、全球自动化程度最高的全铝工厂。世界级的研发设计、世界级的零部件体系、世界级的工厂,充分保证了车辆的超高品质。在第一台车交付之前,ES8将完成超过300万公里的累计测试里程。

智能驾驶改变生活

作为一个移动生活空间,ES8拥有3010mm 同级最长轴距,塑造了一个三排七座八种模式的灵活空间,首创“女王副驾”与“亲子模式”。全车几乎每一个可以触及的地方都由真皮包覆,并搭载由HEPA医疗级滤芯、活性炭滤网、负离子发生器等共同构建的一套智能空气净化系统,让ES8成为城市中的绿洲。

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目前量产车中最先进的自动辅助驾驶系统NIOPilot正式发布。在感知系统方面, NIO Pilot拥有多达23个感知硬件,包括三目前向摄像头,4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器,还有1个车内驾驶状态检测摄像头;ES8同时是全球首款装载Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片的量产车型,该芯片计算能力较上一代提升8倍。ES8所有自动辅助驾驶硬件均一步到位,用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO Pilot。

全球首个车载人工智能系统“NOMI”正式亮相,基于强大的车载计算能力和云计算平台,集成了语音交互系统和智能情感引擎,创造出了一种全新的人车交互方式,第一次让车从一个机器,变成一个有生命、有情感的伙伴。

换电模式决定成败

作为一直以满足用户需求为主导的新生造车企业,当用户抱怨电池成本过高时,采用车电分离的模式似乎并不是难以做出的抉择。蔚来汽车也采用了可以车电分离的销售模式。即在新车售价中,去掉电池购买车本,以裸车价格销售,而随车电池以租赁的形式交付给用户。同时,在电池租赁过程中,用户有可能享受到免费充换电服务。

全球首创的电能服务体系NIO Power发布,让加电比加油更方便。ES8搭载可换电架构,现场演示在3分钟内通过蔚来换电站完成换电,同时专属桩、超充网络及移动充电车等整体加电解决方案共同亮相。其中,移动充电车是蔚来全新研发的一款加电产品,能做到加电10分钟续航100公里。到2020年,蔚来计划在全国建设超过1100座换电站,同时投放超过1200辆移动充电车。

基于云服务和大数据的蔚来能源云,把充电桩、换电站、充电车、电池、ES8、蔚来专员和用户连接成一个智慧的能源互联网,可以做到一键加电,能量无忧。同样的移动互联体验,蔚来也会应用到车辆服务上。蔚来的服务云也会把蔚来中心、维修中心、交付中心、服务车、ES8、蔚来专员和用户连接成一个智慧的服务互联网,做到一键呼叫,服务无忧。

不过,业内普遍担忧,如果采用车电分离的模式,将意味着蔚来汽车可能不会得到国家对于新能源汽车的补贴。因为国家的补贴标准是按照电池续航里程和电池密度等指标设定的。换电模式的体验很大程度上决定了ES8的成败。

颠覆购车营销模式

特斯拉和蔚来的营销模式是对于汽车行业传统营销模式颠覆,完全绕过传统汽车营销渠道4S店,只打造体验店和网络直销。消费者可以到体验店去看车,但不会有销售人员向你推销汽车,只会让你更好的体验产品。你体验结束后需要买车只能从网络上下单,车会给你直接从厂家寄过来。

根据李斌介绍,让蔚来用户营造一个属于自己的生活方式社区,这是蔚来对汽车行业用户体验的思考和重塑。蔚来用户可以在这里与工作伙伴头脑风暴,和朋友举办分享会、生日派对、个人音乐会,开设属于用户自己的瑜伽课堂,也可以预约参与大咖演讲、设计、生活方式、极速赛车等主题的活动和体验。

“我们想为用户打造一个有温度的、自由的、交朋友的地方。在这里,蔚来将会和用户共同成长。”李斌宣布,继北京之后,2018年将在上海、深圳、南京、广州、杭州、成都、合肥、苏州和武汉等城市开放更多NIO House。同时,现场,蔚来宣布与京东及顺丰达成战略合作,为用户提供“快递到车”服务。


来源:CNEV中国新能源汽车网-X

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