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比亚迪超额完成年销量目标,实力领跑新能源汽车

作者/来源:中国新能源汽车网-X
2017-12-19 16:26:21

新能源汽车已经越来越主流了,据乘联会最新公布的新能源车销量数据,11月国内新能源乘用车销量达到80767辆,环比10月增长24.39%,今年以来更是实现了10连增,创造中国新能源车月销量最高纪录。

然而这里面作为销量主要贡献者的中国新能源汽车大户比亚迪更是捷报频传,今年11月比亚迪新能源销量达到13758辆,同比增长65.48%,环比增长10.36%,至此比亚迪新能源汽车已连续6个月销量破万,1-11月累销更达到96617辆,比亚迪超额完成新能源车年度销量目标。

比亚迪在新能源领域的优异表现在业内其实早就习以为常。

丰富的新能源产品线

实现高销量的首位就是要有产品可卖,在新能源发展还处于摸索阶段的时候,其实消费者就会有这样一个苦恼,产品太单一。敢于选择新能源汽车都属于资深的环保人士或者是用车需求只局限于城市代步的消费者。产品线不够丰富,消费者感受不到购物的激情,销量上不去也无可厚非。

新能源汽车从比亚迪的新能源产品阵营我们可以看到,比亚迪的产品线已经非常丰富。

搭载了双擎双模”核心技术的比亚迪秦,售价仅仅13.99万元,11月销量高达4258辆,累计销量近8.5万辆,这款由老款比亚迪秦的升级版车型,动力上,比亚迪秦100延续老款车型的1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统,匹配6挡DCT变速箱,纯电动续航里程增加至100km。

比亚迪新能源旗舰车型唐,以更大的尺寸、更多样化的空间选择、更丰富的配置以及强大的542黑科技奠定了其在插混领域的高度和地位,上市至今累计销量超过6万。

新能源汽车以及有着不输豪车实力的比亚迪宋DM,11月销量3367辆,2017年前11月累计销量26277辆,混动模式下,1.5TI涡轮增压发动机配合前后电机,最大功率333千瓦,最大扭矩740牛·米,百公里加速4.9秒,值得一提的是这款“542”战略重点车型搭载的全时电四驱技术,不仅适应山路、雪地、沙地、涉水等全地形路况,更重要的是,电四驱的响应速度比机械四驱快10倍,能够及时有效地防止爆胎、制动失灵、侧翻等突发危急状况,为行车安全提供了更坚实的技术保障。如此实力满满,年度插电混动的销量冠军也是稳稳的。

新能源汽车

此外在比亚迪在纯电动领域的比亚迪e5、e6等车型销量长期引领国内10万元以上级别纯电动领域,11月e5销量1806辆,e6销量达1416辆。

产品实力制造

前些日子,比亚迪在广州车展上宣布2018年的新能源汽车的销量目标提高至20万辆,

但是有关2018年新能源汽车补贴大幅退坡40%的传闻却让很多人对20万的目标有所质疑,

比亚迪完全有实力实现这个目标。

为何是比亚迪?其实作为最早一批发展新能源的比亚迪,比亚迪的名声已经响彻了国内外,尤其承包了美国、欧洲等发达国家的电动大巴车更是给中国制造再一次长脸。这一切只因为比亚迪有着强大的产品实力。

比亚迪超额完成年销量目标,实力领跑新能源汽车

作为同时掌控电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心新能源技术的企业,比亚迪“542”科技重新定义了新能源乃至整个汽车行业的标准。移动电站、Carpad、ACC自适应巡航、变道盲区检测等一系列黑科技的搭载让比亚迪新能源车在用户中积累了良好的口碑。

在设计上,新Dragonface的家族前脸更是一经面世就引起巨大反响,随着全球知名设计师艾格、前戴姆勒·奔驰公司的底盘调校专家汉斯等国际“大脑”加入,助力其整车造型和品质的提升,让颜值更高的比亚迪竞争力更上一层楼。

新能源汽车近日,中办国办印发《党政机关公务用车管理办法》,其中规定党政机关应当配备使用国产汽车,并带头使用新能源汽车,按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。新能源汽车毋庸置疑已经是发展主流了,对车企而言,想要接着发展,就必须要将新能源置于首位,而对于消费者而言,换车也是早晚的事。


来源:中国新能源汽车网-X

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