CNEV晨报 | 铃木等4家车企加入丰田电动车研发新公司；电机 | 奇瑞安川首台自主研发电机下线

整车企业 | 铃木等4家车企加入丰田电动车研发新公司【阅读原文】

近日，铃木、斯巴鲁、大发和日野汽车4家公司已决定加入由丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发新公司，以共享相关知识、降低成本、加速研发进程。丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发公司之前有丰田、马自达和电装3家公司，此次铃木、斯巴鲁、大发和日野汽车4家公司加入将成为7家公司的联盟。这些公司在共享电动汽车领域最新技术的同时，分别发挥各自强项，其中铃木、大发以小型车为中心、斯巴鲁以中型车为中心、日野以商用车为中心，从而构建一套适用于各种车型的电动汽车基础技术。

电机 | 奇瑞安川首台自主研发电机下线【阅读原文】

近日,奇瑞安川电驱动系统有限公司首台自主研发的95kW电机及控制器在安徽芜湖生产线下线。这标志着奇瑞安川公司将陆续向奇瑞全系新能源汽车及中国新能源供应安川品质的电驱动系统，为其打造出更具优势的市场竞争能力，同时也意味着合资公司已经完全具备了研发制造世界一流水平驱动电机的技术，为芜湖新能源产品链条布局更趋完整。

政策 | 东营市发布电动汽车充电服务收费标准【阅读原文】

近日，东营市电动汽车充电服务收费标准正式出台。据了解，电动汽车充电服务费按充电电度收取，其中，电动公交车为0.60元/千瓦时，电动乘用汽车为0.65元/千瓦时。以上两项充电服务费价格均为最高价格，下浮不限。充电电费按照《国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(发改价格〔2014〕1668号)规定执行。各充电经营服务单位严格执行明码标价的规定，在充电设施场所醒目位置公示充电服务费标准、充电电价等内容,主动接受社会监督。

通知自2018年2月4日起施行，有效期至2019年12月31日。《东营市物价局关于国网山东省电力公司东营供电公司电动公交车电动乘用汽车充电服务收费标准的批复》(东价发〔2016〕8号)同时废止。

电池 | 自动驾驶汽车量产前 电池技术亟待提升准【阅读原文】

锂离子电池原型研发者Akira Yoshino表示，除了专注于提升电池的容量外，电池生产商也需研发出一些设备来应对未来共享自动驾驶汽车的几乎不间断的驾驶和短距离行使。

Yoshino说到，生产商尽管需要专注于提升电池能量密度和降低成本，他们也需要研发出可以更好地应对电池不断的扩张和收缩的材料。而如果同时提升能量密度的需求减少，那么这项任务也就变得更加简单，能量密度也是续航里程最重要的因素。

行业 | 大东南或易主 江苏百能新能源汽车拟接盘【阅读原文】

停牌半个月的大东南今日公告称，公司控股股东大东南集团正与江苏百能新能源汽车有限公司（下称“江苏百能”）商谈股权转让事宜，如协议签署并最终完成转让，公司控制权将发生变更。公开信息显示，江苏百能成立于2016年11月，注册资本2亿元，主要从事新能源汽车生产和锂离子电池制造、汽车零部件及配件制造等业务，主要股东为黎健明和曾婷。黎健明目前还控股安徽瑞能新能源汽车有限公司（下称“安徽瑞能”）等多家企业。