CNEV晨报|Lightyear将于2019年推太阳能电动车；国轩高科5GWh三元622产线2018上半年投产；三星SDI推新电池技术 充电20分钟跑600公里

企业|国轩高科5GWh三元622产线2018上半年投产【阅读原文】

据国轩高科透露，其现有产线预计2018年可以产出动力电池6.5GWh，2018年上半年还将有6-7GWh产线建设投产，其中三元622产线5GWh。国轩高科表示，预计2018年公司动力电池产量可达到8-9GWh，2018年底公司整体产能约可达到13-14GWh。

同时，为了更多地参与到新能源乘用车市场，国轩高科的三元电池还加大了圆柱电池的产能扩张。2018年1月16日，国轩高科的2GWh的圆柱锂离子电池生产线已经开始招标投建。

新车|Lightyear将于2019年推太阳能电动车 续航里程达800公里【阅读原文】

荷兰初创公司Lightyear推出了首款设计车型——Lightyear One，这是一款四轮驱动车辆，可应对崎岖地面（rough terrain）条件，其续航里程数为800公里（约500英里），利用太阳能充电。预计，该公司将与业内车企开展合作，并于2019年推出该款车型。公司推出的首款车型数量有限，用户已订购了15辆。

据该公司透露，该款车辆的车顶配有一体化太阳能电池，可利用白天产生足够的能量，用于车载电池的充电。

技术|三星SDI推新电池技术 充电20分钟跑600公里【阅读原文】

在近日举办的2018底特律汽车展上，三星SDI向人们展示了新“石墨烯球（grapheneballs）”技术，这是一种独特的材料，能使电池容量增加45%，充电速度提高5倍。

国际重要科学期刊《Nature Communications》2017年11月曾刊载三星SDI在石墨烯球的研究成果。三星SDI还展示多功能电池模组，可以依据里程需求做调整，让车商在同一车种变换不同里程数。

行业|全球最大光伏公共充电站一天充满400台电动汽车【阅读原文】

全球最大光伏公共充电站已在上海落成并投入使用，将成为上海又一标志性景观。此充电站作为国内最大、最先进的光伏充电站，运用了包括低碳技术、无线网络技术、新材料技术等多项互联网+技术，安装了超过1000片高效光伏发电面板，日均可满足400辆电动汽车的充电需求。

企业|国内首批车主Model S被召回 特斯拉安全气囊或致伤【阅读原文】

据国家质量监督检验检疫总局公告，近日，拓速乐汽车销售（北京）有限公司自2018年1月15日起，召回2013年9月24日至2013年12月21日期间生产的特斯拉部分进口2013年款Model S汽车。

从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分车辆副驾驶的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能导致碎片飞出，伤及车内人员。据统计，中国大陆地区共涉及7辆。

行业|动力电池价格将大幅下降 电动汽车有望迎来拐点【阅读原文】

“汽车将从交通工具向智能终端迈进，未来汽车一定是智能汽车，智能汽车一定是电动汽车。”国网电动汽车服务有限公司董事长江冰认为，电动车是未来能源系统的一个重要单元，充电桩是未来能源互联网的重要端口，是分布式新能源和电动汽车两个万亿级市场的连接点。
但需要一提的是，充电桩的增长速度却远不及新能源汽车，无法满足终端消费者充电的便利性需求。同时，新能源汽车的清洁性也颇受争议，电动汽车与新能源发电急需协同发展。