CNEV晨报|领克01将推插电混动版；武汉2025年氢能电池年产值1000亿元；巴歌出行与哈罗单车达成合作

新车 | 领克01将推插电混动版【阅读原文】

近日获悉，领克01将推出插电式混合动力车型，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，其官方宣称百公里综合油耗达到了1.8L/100km。新车信息：混合动力版本的领克01与普通版的造型基本保持一致，只是在标识、仪表等方面有一些相应的调整。动力方面，新车将搭载一台1.5T+电动机的动力总成，其中1.5T发动机最大输出功率132kW（180Ps）。传动部分，插电混动版车型匹配了7速双离合变速箱。

电池 | 武汉2025年氢能电池年产值1000亿元【阅读原文】

到2025年，武汉将产生国际领先3-5家氢能企业，建成加氢站30-100座，形成相对完善的加氢配套基础设施，实现乘用车、公交、物流车及其他特种车辆总计1-3万辆的运行体量，氢能燃料电池全产业链年产值力争突破1000亿元，成为世界级新型氢能城市。

作为武汉市汽车产业最聚集的区域，武汉开发区汽车产业正在从传统汽车产业向下一代汽车产业转型，开发区已将发展氢能与燃料电池产业作为新能源产业发展和汽车产业转型升级的重要抓手，聚集了雄韬股份、东风汽车、南京金龙、武汉理工新能源、武汉众宇等一批代表国内燃料电池技术先进水平的企业，形成了氢能产业集群小气候，为武汉市打造世界级氢能汽车之都提供了有力支撑。

电机 | 众联能创与西门子就新能源商用车电驱动系统深化合作【阅读原文】

为满足中国新能源汽车市场的大幅增长，作为新能源汽车核心部件的电驱动系统近日迎来了新进展。

2018年1月18日，上海众联能创新能源科技股份有限公司（以下称“众联能创”）与西门子就新能源商用车电驱动系统的本地化生产达成合作协议。双方将在西门子全球技术以及开发经验的基础之上，进一步深化本地合作，对西门子电驱动系统技术进行本地化生产。基于合作，众联能创位于苏州的工厂将生产基于西门子技术的电驱动系统电机。

运营商 | 巴歌出行与哈罗单车达成合作【阅读原文】

亿欧1月19日消息，HELLO，巴歌-魅力凤城“双享会”在唐山新华联铂尔曼大酒店举行。亿欧受邀参加，发布会上，共享汽车品牌巴歌出行与共享单车品牌哈罗单车达成战略合作，以唐山作为首个联合运营城市，推行2轮+4轮无缝对接的共享出行服务，为用户提供便捷的出行用车服务，后续将逐步开展在全国各城市的合作。

此次战略合作，也实现了双方的平台对接，用户可以通过哈罗单车APP，直接下单巴歌出行的新能源汽车，骑哈罗开巴歌，实现一键租车、取车、还车和扫码用车等多项功能，共同为哈罗单车用户提供0-100公里的共享出行服务；巴歌用户直接扫码使用哈罗单车，实现“骑-乘-骑”的出行方式，为共享汽车客户解决取还车最后一公里的难题。未来，双方还将共同深耕二、三线城市出行市场，加强紧密合作，实现双向客户导流，将运营做深做细，为用户提供更好的出行体验。

政策 | 新能源汽车补贴退坡将在2020年前分段推进【阅读原文】

1月20日以“把握全球变革趋势 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2018）在北京钓鱼台国宾馆召开。苗圩在电动汽车百人会上分享了新能源汽车补贴退坡将在2020年前分段推进的主题内容。

发言表示：健全政策体系，完善发展的环境。做好财税优惠政策的落实，加强补贴资金的监管，完善新能源汽车监管信息平台，提升新能源汽车安全运行的水平。大家担心补贴的政策会调整，实际上这个调整是势在必行的。如果我们都堆到2020年底一次性调整，还不如分段的释放这个调整的压力，平稳的度过这个退坡的影响。

技术 | 中兴研发自动驾驶技术【阅读原文】

2018年1月20日，中兴携旗下研发的自动驾驶技术正是亮相2018中国电动汽车百人会论坛。从公布的参数表中可以看出，中兴研发的这套自动驾驶系统可以满足L3和L4级的自动驾驶应用系统运行需要，该系统共有两颗中兴自研主控芯片，每颗采用16纳米工艺，每颗内含16核64为CPU，内置了6个DSP。

行业 | 挪威计划到2040年所有短途航班使用电动飞机【阅读原文】

挪威机场运营商阿维诺尔公司17日说，打算2040年让全国所有短程航线改由纯电动飞机执飞，巩固这个北欧国家在电动运输领域的领头羊地位。挪威是欧洲西部最大油气生产商，全国处于运行状态的电动汽车依市场份额衡量却高于全球任何国家。2017年，挪威新注册车辆中半数以上是电动或混合动力汽车。而且，多个电动汽车项目正在落实中。