CNEV晨报丨日本高等学府研发纯电动巴士 日产提供技术支持；中国已建成充电桩45万个 利用率不足15%；比亚迪：将推出A0级的SUV车型

整车企业丨日本高等学府研发纯电动巴士 日产提供技术支持

据外媒报道，日本熊本大学正在开展一个电动巴士研发项目，目的是推广零排放汽车的普及并降低其成本。该项目计划采用日产LEAF所使用的纯电动技术，并计划于今年2月在熊本市开展实地测试。

该电动巴士取名为“Yoka ECO”巴士，其搭载了三个电池组、三个电动发动机以及一个逆变器，该逆变器是日产LEAF车型所使用的。日产正在为该巴士研发一个专用的变速箱并将提供其它技术支持。日产希望为熊本大学电动巴士项目组提供技术支持，帮助其研发环保型电动巴士，优化日本的公共交通系统。

整车企业丨继收购大连黄海后又揽中顺入怀

工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第304批）。记者发现在拟办理变更企业准入信息清单中，中顺汽车控股有限公司已变更为威马汽车制造温州有限公司，法人代表也由李金忠变更为“SHENHUI”（沈晖）。此外，注册地址与生产地址也发生了相应的变更。

据了解，此次公示至1月21日结束。届时如果不发生意外，威马汽车将通过控股中顺汽车的方式，成功获得汽车生产资质。 

新车丨比亚迪：将推出A0级的SUV车型 补贴后售价7万元左右

比亚迪近期接受机构调研时表示，今年将会推出唐二代、秦二代、宋MAX新能源版本的车型和一款A0级的SUV车型，这款A0级车型续航里程可以达到400公里，补贴后售价大概在7万元左右。

新车丨江淮大众首款电动车谍照

日前，我们从相关渠道获得了一组江淮大众旗下首款纯电动车的路试谍照。新车定位于一款小型SUV，预计在2018年正式亮相，未来或将在江淮大众合资的合肥工厂投入生产。

外观方面，江淮大众旗下首款纯电动车为一款小型SUV，虽然前脸的伪装度较高，不过我们能够看到其前大灯组的整体轮廓，转向灯带则采用了“L型”设计，同时预计采用LED光源。

行业丨2018年成重要时间窗口 多方势力搏杀新能源车市场

中国汽车工业协会日前发布数据显示，2017年，中国新能源汽车产销均接近80万辆，同比增长均超过53%，市场占比比上年提高了0.9个百分点，预计2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右，新能源汽车销量将达到100万辆。

众多业内人士表示，竞争的加剧会促进技术的更加成熟化，研发成本会随之逐渐降低，让企业专注于技术提高并降低价格，让中国的新能源车真正形成良性增长。同时，这样多元化的发展模式给了本土品牌与国际品牌产品同场竞技的机会，甚至还能成为中国汽车品牌走向全球的跳板。

行业丨欧阳明高 针对纯电动乘用车进行分析并提出相关建议

1月20日，中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆召开。中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士  欧阳明高在会上发言。

我将重点针对纯电动乘用车进行分析并提出相关建议。汇报分为三个部分，一是高比能量锂离子电池技术，二是电动汽车能耗与节能技术，三是快充与充电网智能化技术。

充电桩丨能源局：中国已建成充电桩45万个 利用率不足15%

截至2017年底，中国充电桩建设数量达到45万个。其中，公共充电桩达21万个，已形成一定规模，但利用率不足15%。1月20日，国家能源局副局长刘宝华在2018中国电动汽车百人会论坛上披露上述数据。刘宝华称，充电桩利用率低成为制约充电行业发展的突出问题。虽然中国充电设施总量较大，但技术水平偏低。目前，各类充电设施只能实现单向充电，难以实现与电网双向互动。