CNEV晨报丨新能源汽车市场“三足鼎立” 自主品牌短期仍是中流砥柱；特斯拉新增充电计划；日本考虑放宽限制，或将允许加油站安装充电桩；奔驰EQ首款量产电动车将首秀日内瓦车展

行业丨新能源汽车市场“三足鼎立” 自主品牌短期仍是中流砥柱

报道，随着双积分政策实施的临近，围绕新能源汽车，新一轮合资潮正扑面而来。同时，华为等各类企业已经开始跨界造车。再加上日益壮大的自主品牌，新能源汽车领域正形成三足鼎立之势。罗磊认为：“新能源汽车可能在2018年变化并不会十分明显，我想还是会以自主品牌为主要龙头。合资品牌的产品从上线到投放市场，可能还有一定的距离。新的造车势力的产品可能会在2018年陆陆续续上市，我认为还没有形成一个批量的投放，还是一个市场的试水阶段。”

充电桩丨特斯拉新增充电计划，为商务人士提供免费充电服务

特斯拉正在新增一个“工作场所充电计划（Workplace Charging Program）”，旨在为商业人士提供免费的电动车充电服务。该计划与目的地充电桩（Destination Charging）网络十分相似，后者在餐馆、酒店、旅游胜地等商业场所为用户提供免费的充电服务，相关电费则由上述机构来负担。

充电桩丨日本考虑放宽限制，或将允许加油站安装充电桩

 据《日本经济新闻》报道，日本政府正在考虑放宽限制，或将允许小型加油站安装电动汽车充电桩。日本经济部、贸易及工业部（METI）正在考虑允许在加油机附近安装充电终端设备，而且不设空间限制。但法规的调整将以测试为依据，确保安全性可得到监管。试点项目或将在特殊管制区进行。

技术丨提升使用感受 特斯拉优化Autopilot系统

根据外媒消息，特斯拉仍在优化其Autopilot系统，其中包含车道保持以及限速辅助等功能。在全新测试版本中，开发人员正在基于全新传感器，优化Autopilot系统的相关功能，这会使得车道保持功能运行时，系统对方向修正更加轻柔，避免车辆在车道内像乒乓球一样不断“碰撞”车道线行驶。此外，系统还将修正限速辅助功能开启以及关闭时的执行动作幅度，减少驾乘人员的不适感。提示效果方面，全液晶仪表将显示更多车道周边事物。

新车丨奔驰EQ首款量产电动车将首秀日内瓦车展

中国农历狗年春节期间，有海外媒体披露了疑似奔驰首款纯电动量产车型——EQ C的路试谍照，尽管测试车覆盖了重度伪装、而且与巴黎车展上风格激进的Generation EQ大有不同，但还是被眼尖的西方媒体给“逮住了”。有消息称，梅赛德斯-奔驰将在3月6日开幕的日内瓦车展正式发布EQ品牌旗下首款量产车型，而不论这辆测试车是不是EQ C，它都很可能成为奔驰EQ品牌的“开山之作”，并有望在2019年法兰克福车展上正式上市。

新车丨戴姆勒集团推出纯电动重卡奔驰eActros

近日戴姆勒集团宣布近期将开始测试其纯电动重卡奔驰eActros，测试结果会对外公布，并且在测试过程中会不断对产品进行优化和改进。在2016年汉诺威国际商用车展上，梅赛德斯·奔驰曾展示过一款名为“Urban eTruck”的电动重卡概念车，此次发布的eActros电动重卡是其正式生产版本。相比较而言，eActros减少了一些未来式的设计，而在技术水平方面则有所提升。

新车丨奇瑞小蚂蚁（eQ1）续航升级

近期经销商处传出消息，全新奇瑞小蚂蚁（eQ1）四座智享版正式开启预售，续航里程再升级，NEDC综合工况续航里程达到251km，60等速的情况下达到300km以上，奇瑞小蚂蚁（eQ1）四座版上市后，以180km的最大续航里程已经达到同级领先车型水平，全新预售的四座智享版车型续航再次惊喜升级，其次峰值功率达到30kw ,最大扭矩在120N·m，最高车速实现100km/h，充分满足了都市通勤用车人群的代步需求。