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DEV 1本月将批量交付 新特开展服务商培训发力售后

作者/来源:合作商供稿
2018-10-17 17:06:55

记者从新特汽车获悉,10月起新特将全面开始批量交。此前新特曾对外公布,计划年内向C端及摩拜交付4000台DEV 1。截至目前收获的订单量超过4.2万台,同时线下也已布局超过40家D.BOX。从产品研发到上市再到量产交付,这家成立仅一年有余的新能源车企用实际行动上演了一场“时间竞赛”,在传统车企和新势力同行的双重包围下,也许效率是新特突围的策略之一。


而据了解,从上月开始新特已在全国范围内着手开展经销商、服务商等销售、售后人员的专业培训,以全面保障量产交付阶段的售后服务工作。目前DEV 1已正式取得“车辆合格证”处于量产交付的冲刺阶段,当下新能源汽车除了价格、续航里程、充电时间、安全性等关注焦点,售后服务同样是绕不开的关键。


DEV 1交付在即 新特超40家D.BOX落地发力售后


不同于多数新造车企业还徘徊在交付关卡,新特从10月起已经开始了批量下线,年内能实现约4000台订单交付。


为保障售后服务质量,新特除采用自有D.Box售后服务体系之外,还将通过深度合作的方式引入第三方授权服务商。同时对于承载售后工作的经销商与服务商,新特制定了一系列培训扶持计划。据悉,新特将定期召开售后服务大会,或派遣专业团队前往线下门店进行指导。


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据了解,10月13日-15日,新特在全国范围内开展服务商培训大会,向来自全国的新特汽车服务经理、服务站长、索赔员、新特销售公司售后服务部等相关工作人员系统地输出新特产品、管理、服务理念与实操经验。DEV 1动力电池系统的安全、冷却系统的安全等安全性相关问题成为培训的重点,而新特售后服务机制和理念得到了服务商们的一致认可。
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在实操培训阶段,技术人员与学员们亲赴生产一线进行学习。技术人员通过车辆六方位细节讲解,组织学员绕车实操演练,让售后团队扎实理论知识的同时,进一步提高实操能力。同时通过介绍新特的发展历程、经营理念、未来规划,让服务商售后团队真切感受到新特汽车的企业文化。


“服务是企业的核心竞争力之一,新特坚持‘服务先行’的理念,努力提升客户体验。我们11月份重点工作就是售后服务,内部管理每一个阶段的任务、每一个月的任务、每一天的业务都要做到!” 新特汽车CEO先越在近期的采访中坚定地表示。


“易买难养”怎么破?新特携手优质服务商共建售后体系


在DEV 1即将大规模交付的同时,搭建和完善自己的售后服务体系已紧锣密鼓地开展。新特的服务体系由线上和线下两个部分构成:线上以官方商城PC端、APP端、第三方平台为主,提供整车预售、原装配件、生活精品售卖等服务;线下以D.BOX创新体验中心为承载,为用户提供产品体验、售后服务与共享运营。


在线下店布局方面,新特目前坚持采用单品牌建店的策略,D.BOX店分成三大类。分别是100平左右的A类精灵店、200平左右的B类主力店、300平以上的C类形象店。这其中,除部分D.BOX店自带维修保养服务功能外,为保障车主的车辆使用,新特汽车更利用社会化的维修渠道,经过严格的筛选与认证,培训并考核出一批的授权服务商作为售后服务的重要补充。


预计到10月底,新特汽车将有接近50家的D.box店正式投入运用,按照规划,新特年内还要交付整车超4000辆,并在70座城市落地近80家门店。

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授权服务商方面,为保证服务质量,新特在筛选时相当严格,选出的全部为目前市面上成熟的汽车品牌4S店以及拥有较强服务实力及优秀的硬件条件的第三方维修机构。


在新特的服务体系内,服务商、经销商、线上平台全线打通,消费者在有售后需求时可以联系销售、也可以直接在车联网系统提交维修申请、同时也可以去找维修顾问,无论哪一方受理,对消费者而言感受都是相同的,不存在衔接上的问题。


据了解,目前新特线下售后服务机构与销售机构的比例可以做到1:1,其对售后服务的重视可见一斑。
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如何评估与权衡既考验造车新势力高层的智慧,也关乎格局。新特为市场呈现了新锐造车企业售后服务行业解决方案的样板。


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