CNEV 晨报 |宝马iX3纯电SUV实车曝光；深圳对外地新能源载货车不限行；爱驰将由江铃代工

新车|宝马iX3纯电SUV实车曝光【阅读原文】

国外媒体获得了一组宝马iX3纯电动SUV的谍照，新车将基于宝马新款X3进行设计。此前宝马集团就在沈阳铁西建设工厂，并计划在2020年投入生产宝马首款纯电SUV-iX3。外观方面，新车将采用最新的家族式设计语言，前脸配备封闭式双肾形进气格栅，搭载“天使眼”大灯组。车侧左前翼子板处配有充电插口，尾部线条平滑，取消了排气管，给人感觉更加温和。动力方面，新车将搭载70kWh电池组并采用第五代电驱动系统eDrive，预计最大输出功率为198kW，最大续航里程有望突破400km。

政策|深圳对外地新能源载货车不限行【阅读原文】

据了解,深圳发布了《深圳市公安局交通警察局与深圳市人居环境委关于继续对异地号牌载货汽车实施限制通行措施的通告》,决定继续在全市范围内工作日早晚高峰期间对非本市核发机动车号牌载货汽车实施限制通行措施,工作日7时至10时,15时至20时,禁止非本市核发机动车号牌载货汽车在全市道路通行。实施日期为2019年1月1日至2019年6月30日。通告指出,非本市核发机动车号牌新能源载货汽车不受限。

企业|爱驰将由江铃代工【阅读原文】

近来，车和家收购力帆汽车生产资质一事闹得沸沸扬扬，不论这6.5亿花的值不值，仅从当前现状来说，力帆资质的到来，从根本上解除了车和家急着“等锅下饺子”的尴尬局面。尤其是随着蔚来、威马与小鹏的新车纷纷上市并开始批量交付之时，这种紧迫感变得更加强烈。与车和家面临同样困境的还有爱驰，两者首款量产车均已经亮相，并开启预售，新车暂定将于明年年底开始交付，但苦于无法申请到生产资质，以致迟迟无法展开批量投产。

新车|熊猫新能源首辆纯电动物流车下线【阅读原文】

近日，由熊猫新能源自主研发的第一辆纯电动物流专用车LEV5在海格汽车苏州生产基地整车正式下线。据了解，这是熊猫新能源经过近两年时间研发测试并量产的第一款车型，迈出了为快递物流量身造车最关键的一步。量身打造提升配送效率，此次下线的这款LEV5新能源物流专用车，外观采用简洁的乳白色，内饰为黑色，瞄准物流快递城市配送市场，货舱空间达12立方米，充一次电可行驶超过260公里。车辆下线后，将陆续交付客户投入使用。

电池|中国NCA电池体系正崛起【阅读原文】

近年来，随着新能源汽车对于续航里程提升及降成本的诉求日益迫切，在现有主流动力电池技术路线框架下，三元锂电池高镍化趋势也愈发明显，其中以NCM811和高镍NCA为主要技术路线方向。考虑到NCA技术壁垒相对较高，且国内没有相关研发基础，过去一段时期，国内多数电池及材料企业较为偏重NCM811相关技术的研发和应用，且部分企业已经推出相关产品，而NCA的主要产能仍然分布在日韩企业。

企业|广汽时代动力电池项目奠基【阅读原文】

12月23日上午，由广汽集团、宁德时代新能源科技股份有限公司共同出资成立的广汽时代动力电池项目在广州广汽智联新能源汽车产业园举行奠基活动。广汽时代主要负责电池包的生产供应，项目总投资3亿元,预计 2018 年 12 月底成立合资公司，2019 底工厂一期投产。广汽集团与宁德时代于2018年7月19日在广州市政府举行动力电池项目合作协议签约活动，并宣布在动力电池领域于广州共同组建两家合资公司，即“广汽时代动力电池系统有限公司” 和“时代广汽动力电池有限公司”。

企业|蔚来武汉交付服务中心投入使用【阅读原文】

期盼已久，占地库位面积7227.5㎡的蔚来武汉交付服务中心12月24日在武汉市东西湖区落成运营，兼具新车仓储、交付、售后服务、加电补能等主要功能。蔚来交付服务中心开业后，伴随而来的将是与众不同的交付体验、全面完善的维修保障、一如既往的愉悦无忧。