CNEV 晨报 |一汽大众纯电高尔夫将搭国产电池；瑞虎5x纯电动版车型申报图曝光；北京自动驾驶开放道路测试企业增至8家

新车|一汽大众纯电高尔夫将搭国产电池【阅读原文】

e-Golf是大众旗下一款纯电动车型，去年3月份以进口身份在国内销售，由于未搭载国产电池的缘故，新车并无法享受政策补贴。网上车市从一汽-大众官方获得了国产e-Golf的相关信息。新车外观进口版车型保持一致，换装宁德时代提供的电池组，最大续航里程有望超300公里。值得一提的是，搭载国产电池后，新车未来可享受数万元的政策补贴。

新车|瑞虎5x纯电动版车型申报图曝光【阅读原文】

近日，我们从工信部获得一组奇瑞瑞虎5x纯电动版车型申报图，新车在外观部分与瑞虎5x基本保持一致，搭载最大功率为95kW的电动机。预计定名为瑞虎5xe。根据申报图来看，新车与燃油版车型差别不大，依旧采用大型黑色U型前格栅设计，整体的造型看起来比较大气。车尾来看，该车中间的镀铬装饰条延伸到两侧尾灯灯组内部，显得更精致一些。车身尺寸方面，新车的长宽高依旧分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。

政策|北京自动驾驶开放道路测试企业增至8家【阅读原文】

1月17日，记者获悉，北京智行者科技有限公司获得2张北京市自动驾驶开放道路测试牌照，成为第8家在北京取得自动驾驶测试资质的企业。8家测试企业中汽车企业4家：蔚来、北汽新能源、戴姆勒、奥迪；互联网企业2家：百度、滴滴；自动驾驶创业公司2家：小马智行、智行者。测试车辆总计60辆。

行业|第三方PACK企业“岌岌可危”【阅读原文】

乘用车企在Pack领域的狂飙突进之下，电池企业、车企、第三方Pack企业“三分天下”的市场格局已经发生倾斜。小编梳理了近期的12和13批推荐目录发现，乘用车配套自建/合资Pack厂的电池包车型数量在不断增多。其中，12批配套车企自建/合资Pack厂电池包的车型占比56.6%；13批车型配套款数超60%。具体来看，长城汽车、广汽丰田、上汽大众、上汽通用、长安汽车、豪情汽车、合众新能源、金康新能源、国能汽车、天津一汽等车企加入配套自建PACK行列。

电池|未来3年德国将投400亿欧元开发动力电池系统【阅读原文】

近日，德国汽车工业协会董事总经理Joachim Damasky在中国电动汽车百人会论坛会上表示，未来3年，将有超过400亿欧元的资金投入到动力电池系统开发中。按其预计，以德国汽车工业的发展规模来看，需要有270GWh的动力电池规模总量才能够满足2035年的欧盟市场需求。

充电桩|2019年地补或向充电倾斜【阅读原文】

电动车充电基础设施产业已经度过了最难熬的一年，2019年产业大环境会大幅改善，整体政策迎来利好。1月18日，中国充电联盟2019年度工作会议在北京召开，会议透露了这一风向。中国充电联盟理事长董扬在发言时谈到，2019年充电设施产业将迎来最好的一年，各部委已经沟通意见，要求各地方政府不要补车，要补充电充电基础设施，要求地方政府出台详细的实施办法。

企业|肯沃斯卡车将与丰田汽车合作研发10款氢燃料电池重卡【阅读原文】

据外媒报道，肯沃斯卡车公司近日与丰田汽车北美公司联手，旨在研发10款氢燃料电池重卡车型。肯沃斯卡车公司的总经理Mike Dozier在声明宣称，对于肯沃斯和丰田而言，该合作是一次不错的机遇，可联手探索并推动先进零排放技术的研发，该技术在未来商用车交通领域将发挥重要的作用。据悉，该氢燃料电池重卡旨在用氢气和空气混合物来实现发电，为卡车提供动力。