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新闻 > 行业 >燃油车笑了:电动车明年完全取消补贴,集体涨价?
燃油车笑了:电动车明年完全取消补贴,集体涨价?
作者/来源:车主指南
2019-09-26 15:47:24

随着新能源汽车保有量的不断的增加,2019年的新能源汽车的补贴政策相对于2018年,退坡了50%左右。

有消息指,到2020年,新能源汽车补贴将完全取消。

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几家欢喜几家愁。补贴退坡以后,现在一片欣欣向荣的新能源汽车市场、曾经炙手可热的新能源电动车市场,面对新能源汽车补贴的退坡,究竟何去何从?

有位企业家说过:有些企业之所以失败,不是因为“没钱”,而是“太有钱了”。

这句话放在其他上未必100%适用,但电动车这一新兴行业却在印证这一点。

拿电动车行业来说,中国的电动市场之所以能涌现出一批垃圾电动车,和政策提供的高额补贴脱不了干系。垃圾车骗补、补贴后价格甚至低于“车牌价值”,某种程度上都可以说是阻碍了电动车市场的发展。

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对于中国的电动车产业,在过去的很长一段时间之内,都需要财政补贴进行“输血”。在2018年的时候,一款A级纯电动汽车,在某些地方,“国补”加上“地补”,最高居然可以拿到将近9万元的财政补贴。

对于消费者而言,最关心的问题是,电动车补贴大幅减少甚至消失之后,汽车价格会不会大幅涨价?

毕竟,目前每辆新能源汽车享受数万元不等的补贴,这使得汽车厂家能够以相对便宜的价格卖给消费者。一旦数万元的补贴消失,这部分成本是会转嫁给消费者,还是厂家自行消化吸收?

微信截图_20190926154541.png

在我们车主的角度来说,补贴政策取消后,购买行为会变得更加理性。

购买纯电动车的用户会切实考虑自己的通勤状况、充电便利度等因素,随后再决定究竟需要多少续航里程才是最合适的,它们不会再被补贴诱导,花更多的钱买了超出自己实际使用需求的车辆。

而且在选择车辆时,用户可能不再把续航里程作为重要选择依据,各家车企推出的差异化配置将会更进一步影响购车动机。换句话说,消费人群被不断细分,越来越多的用户会买到自己想要的产品。

对此,很多网友都表达了自己的意见:退潮之后才知道谁在裸泳。


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