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新闻 > 用车 >特斯拉中国区高管集体开微博,迎来车主7大灵魂拷问
特斯拉中国区高管集体开微博,迎来车主7大灵魂拷问
作者/来源:小编
2019-12-18 10:31:30

近日,特斯拉中国区高管集体开了微博,风格亲民、互动频繁,让很多品牌粉丝感到惊讶。这可能是特斯拉在马斯克的推特获得巨额免费流量后,新推出的流量扩张计划。

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此前,马斯克已经开了微博,但由于其微博内容均是小编进行的推特搬运,所以效果很一般,粉丝增长一般、传播数据一般、互动效果就更谈不上了。

马斯克微博失败后,中国区高管集体下场了,现在已有多人开通了微博认证账号,但效果也很一般。对外事务副总裁陶琳的粉丝,到今天早上也才2000多。这在一定程度上反映出了马斯克巨额流量的不可复制性,也说明了老板和高管身份的巨大差距。只有当用户通过微博向中国区高管反应的问题,能像在推特找马斯克那样得到高效解决,这些中国区的高管才能收到车主和粉丝的由衷认可,才能让他们的账号变得像马斯克的推特账号一样有价值。但这条路很难走通,毕竟他们也是打工的,说了不算。

尽管现在特斯拉中国高管的微博还未得到网友认可,但并不妨碍一些积极的用户反馈意见。比如以下7大问题,就是网友抛给陶琳的第一波考题:

1、车载导航什么时候能换成百度或高德

特斯拉的车载导航,一直都是车主们的吐槽重点。限速信息不准、没有岔路口清晰显示、路线规划只有一条、转弯变道提示太晚、老走羊肠小道、地图资料更新慢……面对这么多的槽点,能不能弃用腾讯地图改用百度或高德呢?陶琳表示,特斯拉攻城狮们正在加班加点改进中。意思很明显了吧?腾讯是特斯拉股东,弃用是不可能的,只能在此基础上做优化。但是,能不能特斯拉自己做地图呢?这个应该很难。毕竟地图带有一定的ZZ敏感性,应该不会让外企直接做。

2、小电池车型能否付费升级大电池

尽管特斯拉的续航一直都是领跑行业的,甚至2012年的一代Model S,现在仍可吊打很多新车。但有些60、75车主仍旧想进一步提升一下自己的续航,于是有人在微博给陶琳提了这个问题。她的回答是“中国机动车登记管理规定不允许更换的”。但车主们并不买单,纷纷追问“为什么蔚来可以?蔚来给车主升级84度电池是否已经违法?”问得陶琳哑口无言。

这个问题的回答其实很不聪明,他们的老板马斯克在与网友互动时就很少说这不能、那不行之类的话。@不看车 觉得,如果是马斯克,他可能会说“这是个好主意、我们正在努力中、会有那一天”,这样说话尽管意思一样,但车主心里还是能好受很多。

3、语音识别什么时候能改善

特斯拉的语音识别做得也是烂透了,我目前用到的也只有导航、打电话这两个功能,还经常因为识别失败需要手动输入。在用小米的@小爱音箱 时,我经常会想,要是特斯拉能做到这样的语音识别,那肯定能让一大波车主成为新特吹的。昨天在家,张太跟@小爱音箱 说“你给我闭嘴吧”,小爱同学竟然也听懂了,这让我很是震惊。

4、QQ音乐能不能加入随机播放、无损播放

有不少车主对不能随机播放有意见,@不看车 也有。每次听歌都是从头开始顺序播放,这让我每次都得手动选歌,真是很不智能,也少了很多随机带来的惊喜。至于无损播放,我倒是没有强烈需求,因为没有对比就没有好坏,现在有得听就已经满足了。

5、FSD车主的免费硬件升级什么时候开始

特拉斯承诺,买了完全自动驾驶的老车会给免费升级自动驾驶芯片,升完后就能像最新款的车型一样享受各种新功能了。因此,看着各种各样的新功能层出不穷,但因为硬件原因不能使用的老车主们很是焦急啊!很想知道国内什么时候能开始更换。这个升级,国外已经开始,国内还未收到开始执行的通知。这就回到了开头@不看车 说的问题,高管的微博会否沦为摆设,这取决于他们有没有决策权。

6、Model S也想要手机钥匙,不能Model 3好卖就只为3做研发

这个对@不看车来说,并不太感冒。带个车钥匙并不麻烦,而且靠近即开门已经很方便了。如果手机钥匙真有那么好,特斯拉为什么还会给Model 3推出实体钥匙呢?可能很多人跟我一样吧,有装逼需求。如果只是一个程序,还怎么能让约会的人知道咱是尊贵的特斯拉车主呢?是不是呀?

7、老车也想要哨兵模式,能不能给配上

哨兵模式这个是我提的。随着特斯拉摄像头帮警察抓贼、破案、拍摄到各种有趣小视频的新闻越来越多,@不看车 是真得很想要这个功能,一是为了安全,二是为了有趣,三是不想车身上的8个摄像头在倒车之外也能发挥一下作用。这个留言没有收到陶琳的回复,可能她也意识到自己说了不算吧,干脆就不回了。

特斯拉中国高管的微博矩阵能不能发挥作用,就看他们怎么处理以上几个问题了。如果第一波考题都答不好,很可能就会夭折,毕竟没有了粉丝信任的博主,存在也就没什么价值了。                    

来源:第一电动网


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