新年献词：2020，我们想要一个怎样的世界？

这个世界会好吗？

对很多人来说，刚刚过去的2019年，是此生的至暗时刻。

接踵而至的狂风暴雨，让船队遍体鳞伤。粮食和水不多了，船员们苦苦坚持、减员严重。可怕的黑暗笼罩着大海，没有一丝光亮，孤独和绝望四面逼来。登船时的欢呼已经远去，彼岸却遥不可及。所有人都在看着你，等着你回答：怎么办？

你，曾经天纵英才的少年，曾经如日初升万众瞩目。此刻在黑暗中，衣衫褴褛、胡子拉碴、满脸沧桑，天天计算航道和风向，却不知下一个补给站在哪里；天天给你的船员打气，却不知彼岸在哪里。所有曾经预想过的困难，在2019年都来了，来得更猛、更快；而计划中的补给和援助，却杳无音讯。

怎么办？黑暗中一个声音说：放弃吧，这条路你选错了，现在回头，也许还能回家。另一个声音说：你的命运已无可更改，走下去，看看世界将怎样被改变，直至生命的尽头。

这是一个少年转变为一个船长的关键时刻。

李斌、李想、何小鹏、张勇、张海亮、付强、黄希鸣、陆群、沈海寅、于德翔、王超、朱江明、鲍文光、贾跃亭……2019年，在这场突如其来的风暴里，艰难困苦、风霜雪雨，但这批新的创业者，没有一个人选择弃船。相反，他们砸锅卖铁、自力更生，以破釜沉舟的勇气，壮士断腕、向死而生。他们以不死的企业家精神，向这个时代献出了最美的祝福。

2020年，这个世界会好吗？

风暴3.0

这场风暴因何而起？在我们看来，全球经济增长的收缩、汽车及地产消费的持续下滑、中美之间的直接博弈、英国的脱欧，这些重大的宏观经济和地缘政治事件，和北京办公房租的下降、各大公司的裁员潮、方便面和榨菜销量的重新抬头等这些我们身边的微观事件一样，其本质相同：推动过去30年全球经济增长的主要动能正在消退。

这个正在消退的动能，是美国所主导的“信息化技术+工业化技术+资本的全球化流动”所产生的巨大红利。而新的强大动能，“人工智能技术+基因工程技术+资本的全球化流动”，还在襁褓之中。

老动能消退，新动能还没接续上，这就是风暴的起因。但如果我们不能看到这场风暴的丰富性、完整性、连续性，可能是危险的。

本质上说，1980年代开始的信息化革命是这场风暴的主要肇始者，40 年过去，它并未结束，只不过刚刚结束了它的2.0时代：移动互联网时代。而它的3.0版正在登场：万物互联时代。

从1981年IBM推出个人电脑开始，到2007年苹果公司推出iphone，这场风暴历时26年，完成了它的1.0时代：联接一切信息，把一切信息数字化。

紧接着的2.0时代：联接所有人，把所有人数字化，它只用了12年。

现在，它正在展开第三幕：联接地球（及人可触及的外太空）万物，把万物数字化。这个过程刚刚开始，我们尚无法预测它需要多少年，但我们已经确知它从哪里开始——从车和家开始——智能汽车和智能家电正在席卷全球，就是例证。不同之处在于，前两幕美国遥遥领先，从第三幕起，中国正在努力超越。

因此，现在就下结论说中国的造车新势力一家都活不下去，是危险的。不是因为你会被打脸，而是因为你会错失这个刚刚开始的时代。

尽管人工智能和基因工程两大技术的基础研究，美国仍处于领先位置，但中国在应用层的发展，却后来居上。中国的风暴2.0比美国更彻底，中国人的数字化程度已经远超美国人，而这将是风暴3.0的基础资源。

从积极的方向看，风暴1.0，让人类变得更聪明，你不必再穷经皓首，搜索引擎会帮你纵横人类文明所有信息；风暴2.0，让人类变得更自由，你不必再局限于物理空间，社交软件会帮你认识天下所有你喜欢的妙人，从此“和他们在一起”；风暴3.0，将让人类变得更舒适——衣来伸手、饭来张口，你不必再被开车和做饭这些体力劳动束缚，可以更专注于精神空间的探索。

而基因工程的突破，很可能开启风暴4.0：人机互联时代。它将让人类变得更强大，你不必受制于遗传，可以活得更长，可以活成你喜欢的样子，甚至可以通过人机接口而直接获得超能力。

这场风暴之所以会持续下去并不断升级，因为它直指人性深处的需要，因此无法遏止。2020年，正处在风暴2.0和风暴3.0交替的档口，我们将初步感受到新的巨大能量的脉动。

十个未来

12月16日，在GNEV10大会上，我们预测了未来十年里关于汽车的十个未来。2020年，让我们开始验证这些预测是否成立。

1、 用户真正登上历史舞台

汽车用户，正在从被动的接受者，变成云上的歌者，可以折叠上一个时代。因为风暴2.0的完成，他们已经获得了在云端聚合的能力，这种聚合从共同的兴趣和价值观出发，到形成全新的意志和权力，其链条并不复杂。因此“重新定义汽车，重新定义出行”的进程，将由用户主导。刚刚结束的2019NioDay，蔚来汽车的用户们所展现出来的能量，只是开始。

2、 数据流驱动一切

风暴3.0所推动的万物互联，将使人类社会的一切都成为数据，而数据也将成为驱动人类社会运行的血液。因此，从汽车的需求产生开始，到研发、生产、分销、使用、服务、回收等所有环节和所有场景，都将开始快速数字化。

3、 无智能，不汽车

智能的本质，就是数字化。首先是车辆的数字化，每一个零件、每一个动作，都是数字化的，可即时记录、传输和分享，因此可由控制中心根据人的需要实现对车辆的动态控制。为什么所有的车都会智能化？因为不仅可以解放人的双手，更重要的，是解放人的时间。时间，才是我们最贵的资源。而被智能汽车解放出来的时间，也将被它以新的方式占有，以满足人的其他刚需——新物种将因此诞生。

4、 电动汽车和燃油汽车对价

2019年7月补贴退坡以后，电动汽车销量大跌是正常的：电车比油车贵太多。油电对价是电动汽车大规模市场化的基础条件。事实上，7月以后动力电池价格已经有相当幅度的下滑，预计这个趋势将在2020年延续，以Pack论，0.5元/Wh是可以期待的。但这并不足以帮助电动汽车实现对价，因为它的保值率实在太低。因此，残值管理将成为各汽车公司关注的重点。

5、 从所有权到使用权

过去30年来，年轻人中的大部分，都进入城市群生活，未来十年仍会如此。多重因素影响下，他们的出行，正在从买车到租车（打车）转变。无人驾驶和智能网联的技术进展，将加速这一进程。他们会从长租转变到短租，从有司机到无司机。

6、 从车和家，到智慧城市

为什么风暴3.0从车和家开始？因为它们是最高频的使用场景，也是最便利的物联网数据化通道，自然也就最方便资本的增值和变现。车和家的数字化，也同时意味着城市的数字化。

7、 全新的价值观、方法论和组织方式

什么价值观？用户第一。什么方法论？围绕用户核心需求和使用场景干业务，快速迭代。什么组织方式？让用户全流程感受平等和尊重的组织方式——社区型组织，充分授权，反馈快、决策快、行动快。

8、 快速进化，唯快不破

用户已经数字化，他们进化的速度非常之快。因此，只有快速试错、快速反馈、快速迭代的公司，才能快速进化，才能跟上用户的步伐。从这个角度看，小公司、新公司有巨大优势。

9、 少于十个整车品牌

用户、产品、服务的数字化，必然导致生态型企业出现，强者越强。因此TMT领域的规律会重现：全球范围内少于十个主导品牌，我们不得不思考一个问题：汽车业巨大存量产能将向何处去？

10、大协同，大集成

不管我们愿不愿意，大规模重组一定会发生。因此大集成必然发生：整车零部件要集成，供应链也要集成。大协同也是题中之义：共享研发、采购、生产资源。我们对上汽集团和广汽集团新近签署的战略合作协议，抱有乐观的兴趣。

五个决断

2020年，汽车业原有的规则失效了吗？是的，正在失效。准确地说，贯穿汽车工业百年的精英理念、金字塔结构、科层组织、独立王国，都在风暴3.0的摧毁范围之内。我们已经花了相当的篇幅解释其原因，这个时代正在从工程师定义产品和服务，切换到用户定义产品和服务。

站在2020年的门口上，基于十个未来的预测，我们建议企业家朋友们，尽快考虑做出以下五个决断。

1、 凝聚于一点

首先，凝聚于你的用户痛点。其次，凝聚于你自己最擅长、最喜欢的点。其三，凝聚于一个根据地，活下去，再发展。第四，凝聚于一个团队，把文化、利益、组织建设的基础打好。在2020年里，我们不建议一个企业搞多个生产基地，不建议搞多个研发中心，不建议团队大扩张，跟着你的用户走，他们到哪里，你的服务就到哪里。

2、 从用户互动到心智营造

用户互动的关键节点是：和用户一起发现痛点，一起定义产品和服务。第二个节点是当用户对你的产品和服务提意见的时候，你是生气、压制还是拥抱并快速解决？第三个节点：当你取得初步成功的时候，你能和用户分享成功的利益和欢乐吗？在这三个节点上，你都要问一句自己：我是和用户一起在决策吗？如果是，恭喜你已经踏进了新时代的大门：你可以和用户一起创造新的世界了。

3、 全流程数字化

全流程数字化，需要组织体系配合。而组织体系变革则需要价值观、方法论做支撑。它是一个全新的神经网络，不是每一个企业都能做到。

4、 正向研发，参与平台级竞争，为拥抱生态竞争做准备

Model3为什么取得空前成功？特斯拉为什么做芯片？谁可以对标大众MEB平台？2020年，还没有准备参与正向研发的平台级竞争的企业，是非常危险的。不仅因为皮尺、拼贴的时代已经过去，而是因为生态级竞争正在开始。如果你没有平台级的能力，你就无法和用户一起定义产品和服务，就更谈不上和用户、和伙伴共建生态。

5、 向集成化、智能网联和无人驾驶下注

机械平台集成化和电子电气平台集成化研发，芯片、算法、传感器，洞察人性需求的设计，以及数据驱动的无人驾驶进程，这些领域会成为2020年以后的竞争焦点。

我们知道，每一个决断，都非常昂贵、非常难以落地，推行它需要深刻洞察、强烈信念和巨大的勇气。即使如此，做了这些决断就能保证成功吗？不一定，未来仍然存在太多的未知和不确定性。但我们确信，不做这些决断，一定无法穿越这场风暴。

我们想要一个怎样的世界？

基于以上你可以说，2020年，汽车的世界将比2019年更加动荡、更具挑战性。你也可以说，2020比2019更加明确、更具标志性。

我们深信技术与资本的结合将重构汽车的世界，新一代的创业公司里，一定会出现令人惊叹的发展。但我们更坚信一点：离开人性中美好的需要，技术和资本将成为无源之水。

如果未来的世界，只能被技术和资本所笼罩，那么每一个人都会成为奴隶。我们将陷于自己打造的牢笼。必须承认，这种风险是真实存在的，未来如何，取决于我们如何把握。

因此，和用户在一起，构建社区型组织，并不仅仅是商业竞争的需要，也关系到人类的总体福祉。在这场正在登场的风暴3.0里，我们能否充分认识并用正确的方式把握自己、把握人性，其重要度丝毫不亚于能否掌握技术和资本。

最终，我们想要一个怎样的世界？这个问题的价值，高于我们将面对一个怎样的世界。

在黑暗中，信念和勇气是时代的灯塔，而这灯塔将由每一个人举着。

2020年1月1日

来源：第一电动网