外媒援引Imperial Coach Builders公司首席技术师戴雷(Nathan Daily)的话称,日产聆风的“变身”过程并不复杂,只需将普通的日产聆风分割为两部分,把车身拉长,再加上中间部分,就是一辆全新的加长版电动轿车。
事实上,这款加长版豪华电动轿车与普通聆风的基本性能无异,配置的也是24千瓦时的锂离子电池组,续驶里程约为73公里(117公里),减少油耗也是推出这款车的重要目的。当然,多一节车厢必然极大增加该车的重量。
日产聆风有两种充电方式:一是家庭充电,大约需要8小时能充满电;二是在公共充电桩充电,充满80%的电量需30分钟。此外,该车电池组最大输出功率可以达到90千瓦,电动机的输出功率则有80千瓦,扭矩峰值可以达到280牛米。
据日产公司的预期,2012年日产聆风在美国的销量将达到2万辆,而到5月份为止,这款车在美国仅仅售出2613辆。如今,获得Imperial Coach Builders青睐的日产聆风能否借助加长版的豪华包装在美国车市大赚一笔,值得期待。
来源:CNEV
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