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前景看好 豪华汽车品牌争夺中国混动车市场

作者/来源:CNEV
2012-06-28 14:05:00

 

 

 

 
       CNEV网讯,提起混合动力,人们的第一印象会是雷克萨斯丰田等日系品牌,传统德国三强在国内市场也会零星的投放一些混合动力版本产品,但产品推广的力度以及混合动力系统的宣传都不及日系企业来的那么高调。然而德系车企终于开始准备出手了,德系豪华车品牌已纷纷推出混动车迎战。奥迪与日系豪车雷克萨斯率先开始了对混动市场的争夺。昨日,奥迪Q5 hybrid混合动力版正式上市并公布售价。相比普通奥迪Q5车型,它的最大亮点是采用了混合动力作为动力来源。而丰田旗下豪华品牌雷克萨斯更是高调地推出了混合动力产品CT200h。

 

  “虽然混合动力车型是纯电动车之前的过渡车型,但在未来很长一段时间内,混合动力车将发挥巨大的作用。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军告诉记者,正是看好混合动力的市场前景,奥迪才决定引进混合动力版的Q5。

 

  今年4月,国务院常务会议通过了《节能与新能源汽车产业发展规划》,在确定以“纯电驱动”为主要战略方向的同时,明确提出推广普及非插电式混合动力汽车。更为重要的是,其中,中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税的信息,让整个业界对未来国内汽车产业格局和此前备受“冷遇”的混合动力技术又产生新的关注。

 

  汽车分析师贾新光认为,就节能减排而言,混合动力汽车经过多年发展算是目前比较成熟的产品之一。

 

  采访中,记者了解到,宝马和奔驰也非常重视中国混动市场,此前宝马推出了7系混合动力和X6混合动力车型,奔驰推出了S400混合动力车型,虽然这3款车型都不是销量很大的车型,但两家豪华车企对中国的混动市场并不敢轻视。戴姆勒董事长蔡澈表示,奔驰品牌新能源车的方向是插电式混合动力,未来有可能拿到中国进行国产。

 

  贾新光表示,随着油价的不断飙升,消费者开始对混动车“蠢蠢欲动”。而随着国内政策的支持,豪华车企将开展一场关于混合动力的竞赛。“但是,混动车型零部件国产化率低将是困扰车企的最大问题。”贾新光说。

 

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