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新闻 > 行业 >比亚迪新一轮降薪减员 业绩疲软E6门阴影难消

比亚迪新一轮降薪减员 业绩疲软E6门阴影难消

作者/来源:CNEV
2012-06-29 11:43:00

 
 
       CNEV网讯,近日,记者从比亚迪内部人士获悉,比亚迪已经开始新一轮的降薪减员,今年6-9月公司员工绩效奖统一下调,绩效奖额度由原本的33%降低至15%。乐观估计此举有可能为比亚迪减少2.4亿元的人力成本。与去年8月份通过大规模裁员来应对业绩下滑不同,比亚迪这次则采取了另一番策略:领导和员工一起减薪。  
 
       据上述人士透露,比亚迪内部公布的降薪文件称,“由于外部经济环境不乐观,公司效益出现了比较大的下滑”,经研究决定,2012年6-9月绩效奖下调。其中A级绩效奖额度为0%,G-B级、H级以及操作工绩效奖额度均统一下调至15%。

 

  “我们也是刚刚收到消息,这是比亚迪的内部调整。不过在目前的经济形势以及公司业绩持续下滑的状况下,公司员工也能理解,目前来说还较为平静。”上述人士称。

 

  按照比亚迪年报所述,2011年公司雇员的工资及薪酬费用开支共计69亿元。以2011年为基准简单计算,如果不考虑年终奖的因素,今年6-9月的4个月内比亚迪要支付的工资及薪酬约为17亿元。以14%的降薪幅度计算,最为乐观的估计是,比亚迪此次降薪将为公司减少2.4亿元的成本。这对于去年净利润仅为13.85亿元的比亚迪来说,不可小觑。

 

  2011年,比亚迪登陆即上演大变脸,归属于股东的净利润仅为13.85亿元,同比下降45%,而这一业绩尚且是比亚迪靠“变卖家当”艰难获得,通过连续出售旗下参股公司股权获利5亿元。按年报所示,2011年比亚迪扣除非经常性损益后的净利润仅为6.29亿元,同比下降七成。今年一季度,比亚迪未能扭转颓势,单季净利润仅为2700万元,同比降幅高达九成。

 

  “全行业都在经历困境,不只是比亚迪一家。”上述人士表示。目前乘用车虽然已经摆脱低谷,但主要由合资企业拉动,自主品牌仍然萎靡不振。

 

  “目前降薪措施只实行4个月时间,以后有可能会逐渐好转,到四季度薪酬有望得到恢复。”上述人士认为。此外,已有消息传言比亚迪除了降薪,还将进一步实施裁员,不过裁员消息尚未得到比亚迪方面证实。

 

来源:CNEV

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