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8月新能源销量排行榜出炉!最能威胁Model 3 的车居然是它??
作者/来源:小编
2020-09-10 15:57:03

转眼间,8月新能源车销量已经出炉。说实话,对于Model 3快半年的霸榜估计大家早就已经习惯了,相信大家更想看的是,第一个挑战Model 3地位的,到底是小鹏P7还是汉吧。

对此,本月销售9000+的宏光MINI EV表示,正是在下。

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当我看见微博上关注的洛丽塔种草姬想买宏光MINI EV时,我就意识到,这小车破圈了,但说实话我真没想到宏光MINI EV能卖这么多。根据五菱发布的海报来看,宏光MINI EV 8月全球销量为15000辆,真不愧是人民的电动车。

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不得不说五菱是神仙,五菱宏光秋名山一战成名后,它的迷你电动版也对得起“五菱宏光”这个名号,3万起步,小巧可爱,不管你是代步占号共享出行都能满足。它的成功告诉我们,不只是五环内才叫中国,不是只有特斯拉和蔚来才叫电动车,广大人民群众会用真金白银支持优秀的产品和良心的企业。说不定过几年,秋名山上就会留下一大一小五菱宏光排水渠过弯的传说呢

别看五菱属于“传统厂商”,玩起新营销来可是毫不含糊,什么跨界、联名、时尚、破圈用起来一套一套的。顺便卖个安利,神车的螺蛳粉味道也不错,插画精美,盒子也挺好看,买椟还珠都不亏的那种好看,爱螺蛳粉的朋友可以尝试。

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本月另外一个值得关注的上榜车型是比亚迪汉EV,经过几个月的沉淀,它终于争取到了在排行榜上露脸的机会。

汉系列的成功,证明比亚迪,或者说是中国品牌借助新能源实现品牌向上的目标有了阶段性胜利,试问几年前,哪个中国品牌敢造3米轴距的轿车?谁又会买中国品牌的3米轴距的轿车呢?

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根据我了解到的消息,不少在汉上市前后(6、7月)下订的车主都要到三个月后才能提车,再加上金九银十的效应,说不定汉EV后面几个月的销量会更上一层楼。

当然关于汉EV,我最想知道的是刀片电池在冬季的表现到底如何,相信跟我有一样想法的朋友也不少,不如一起期待下冬天的电动邦趴趴趴大赛吧。

紧接着,作为头部新势力的威马EX5也有上榜,虽然是头部新势力里唯一一个没赴美上市的,但威马也用销量证明了自己的实力。

比起蔚来和小鹏,威马在产品线布局上还是稍有些欠缺,目前只有EX5和EX6两款车型,不过威马的轿车的消息也逐渐浮出水面,D轮融资也已经到位,后续的表现也是值得期待的。

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除了以上几个新面孔,排行榜上的其他车型都是我们的老朋友了。微型车奇瑞eQ和欧拉R1(现在叫黑猫)早就在排行榜上买了海景房,笑看花开花落云卷云舒。这种历久弥新的车型比较稳妥,有什么优缺点早就暴露的干干净净,如果你不放心刚上市的新车型,这两个小家伙倒是个不错的选择。

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▲ 前几个月做的图,感觉能用到天荒地老……

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当然奇瑞和欧拉也绝不满足于此,新能源不能只靠微型车这事儿奇瑞门儿清,这不“大蚂蚁”带着全铝车身马上就要上市;欧拉也不满足于做小车,紧凑级的好猫继承了R1的复古风,蠢萌的外表收割了不少年轻人,北京车展就会与大家见面。

Aion S和秦EV熬走了BEIJING EU5,成为了紧凑级轿车的领军人物,大客户和个人用户两手抓,并且年度改款都安排上了,近期各大品牌热衷高端产品,因此也没有其他同级竞品出现。只要别突然出现爆炸性消费升降级,搞得大家要么买宏光MINI EV要么直接上比亚迪汉EV,十几万的紧凑级家用产品还是有不错的市场的。

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蔚来ES6和理想ONE连续几个月销量稳定,蔚来这几个月过的顺风顺水,近期推出的BaaS、家用快充桩等都在行业内和用户中引起了极大的讨论和不错的风评,再加上拿了百亿的信用卡,未来应该能过上好几天舒服日子了。

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相反的理想这几个月流年不利,李想本人像个火药桶一样一点就着,先是李想爆粗口事件被多家媒体写了又写顺便推了头条,蔚来和特斯拉车主毫不犹豫地送上群嘲;再加上前两天的断轴事件,昨天又在微博上怼了大众中国的领导,都快成媒体素材库了。

当然CEO本人的发言和理想的产品并无关系,想体验油车里程无忧和电车的快感的朋友多得是,希望理想和李想都能沉下心来,加快产品布局,持续迭代理想ONE、安排新产品,才是王道。

■ 点评

以上就是8月的新能源销量排行榜,这是个有意思的月份,比亚迪汉EV和宏光MINI EV干翻了前浪,给几个月一成不变的销量排行榜注入了新鲜的血液。我们也希望越来越多的车型能出现在排行榜上,毕竟百花齐放才是春嘛

                                     

来源:电动汽车网-电动邦

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