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电动汽车维修判断小技巧

作者/来源:CNEV新能源汽车网
2021-05-12 11:52:34

  选择电动汽车出行,最怕就是半路电池没电,或者车子出问题坏在半路。但由于电动汽车的特殊性,购买车辆保险时保险公司通常都会有相应的增值服务,这其中包括车辆动力电池没电时免费拖车服务。

  1.直观诊断法

  电动汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可通过人的眼、耳、鼻、身感觉到,从而可以直接判断出故障所在部位。

  例如电动汽车行驶中,突然发现转向灯与转向指示灯均不亮。用手一摸,发现闪光器发热烫手,说明闪光器已被烧坏。

  2.断路法

  电动汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断。即,将被怀疑有搭铁故障的电路段断路后,根据电气设备中搭铁故障是否还存在,判断电路搭铁的部位和原因。

  如电动汽车行驶时,听到电喇叭长鸣,则可以将继电器“按钮”接线柱上的导线拆开。此时电喇叭停鸣,则说明喇叭按钮至继电器这段电路中有搭铁现象。

  3.短路法

  电动汽车电路中出现短路故障,还可以用短路法判断。即,将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电气设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在短路故障。

  例如,怀疑电动汽车电路中的各种开关有故障,可以有导线将开关短接来判断开关是好是坏。

  4.试灯法

  试灯法就是用一只电动汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

  例如,用试灯的一端和交流发电机的“电枢”接线柱连接,另一端搭铁。如果灯不亮,说明蓄电池至交流发电机“电枢”接线柱间有断路现象;若灯亮,说明该断电路良好。

  面对纯电动汽车中途没电这一难题,现在已经有了很多解决办法。第一个方法就是提前预防,纯电动汽车一般都会有电池电量显示,车主可以根据当前的电量估算出剩余续航里程,然后充分利用充电桩客户端,寻找前方的充电桩,在电量用光以前可以及时进行充电。但就目前电池技术来说,在夏冬季节,电池续航里程会有一定的浮动,这样一来,就不能保证准确的判断出剩余续航,直接后果就是彻底没电,因此这并不是一个十分可靠的办法。但是可以作为应对电动汽车充电的辅助参考。

  第二种方法就比较牢靠了,准备一个随车充电盒,现在许多的电动汽车厂家都会在购车时赠送,只需要随车携带,这种充电盒一般都是快充充电器,它可以直接接入我们的家用线路,所以一旦发生电量不足的情况,可以直接就近寻找充电接口,就可以对汽车进行充电,相比寻找充电桩,普通的家用充电接口的寻找难度就小了很多。

  第三种方法是汽车厂家免费拖车救援,当电动汽车完全没电不能行驶时,可直接查找电动汽车的厂家电话,向他们寻求拖车帮助,拨打电话后就可以直接等待厂家的免费救援了,这种方法虽然方便,但如果停车地点离附近救援厂家较远的话,可能需要很长时间才能到达。


来源:CNEV新能源汽车网

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