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三款低价位电动汽车有你的选择吗

作者/来源:CNEV新能源汽车网
2021-05-13 10:40:51

  目前来看,国内新能源纯电动车消费呈两极分化的趋势,入门级的纯电动车,因为价格低廉,性价比高,备受追捧,让厂家看到了新的蓝海,毕竟这类车型作为城市通勤用车,是比较理想的选择,价格才几万块,购买门槛极低,大家的预期不会太高,而随着新能源产业链逐渐成熟,各个环节的成本能够得到很好控制,厂家也能做到薄利多销,形成良性循环。下面,我们就来看看几款价格只要三四万的“白菜价”纯电动车,看有没有您中意的一款。

  首先是最新上市的尼欧Ⅱ,这款来自长安小而美的电动微型车,最早在2018年11月就进行了首发亮相,如今终于在9月21日上市了,仅推出两款车型,补贴后的售价为3.99-4.99万。尼欧Ⅱ的设计有点前卫科幻,实际上看起来却十分的乖巧呆萌,分体式的大灯更是个性满满,上方眯成一条线的是示宽灯,下方则是远近一体式大灯。

  尼欧Ⅱ
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  尼欧Ⅱ长宽高分别为2770/1545/1690mm,轴距1680mm,挺短小精悍的,采用3门2座的布局。环抱式的内饰,和黑白橘三种颜色的撞色设计,提升了内饰了年轻时髦感。至于配置方面,我们以入门版车型为例,补贴后的售价仅3.99万,有主驾驶气囊、胎压报警、ABS+EBD、倒车雷达、多功能方向盘、7寸中控屏、2喇叭、卤素大灯、手动空调等配置,能够很好满足日常通勤需求。

  搭载的电机最大输出30kW/120Nm,电池容量为21.03kWh,综合续航里程可达205km。整车提供3年或12万公里质保,电池组则可以享受8年或12万公里质保。稍显遗憾的是,这款车目前仅支持慢充,充满电的时间需要8个小时。

  宝骏E100
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  在五菱宏光MINI EV问世前,宝骏E100是最为抢手的一款纯电动微型车,如今宏光MINI EV风头正劲,似乎宝骏E100就变得低迷了不少。其实就在今年8月2日,2020款宝骏E100上市,续航里程增加到了305km,大幅提升了该车的续航能力,让它的硬实力得到了加强。这款车指导价为4.98-5.48万,不过当时新车上市时,官方给出了至高7000元电费补贴、500元下订立抵1500元等多项优惠政策。

  新款宝骏E100设计变化不大,挺时尚小巧的,不过升级了几大关键配置,比如动力电池加热及智能保温系统、坡道辅助功能、座椅升级为四向调节,同时根据官方公布信息,全车高强度和超高强度钢应用比例达到了42.9%,进一步提升了该车的安全性能。新款宝骏E100车身尺寸为2488/1506/1670mm,轴距为1600mm。搭载一台23kW/85Nm的驱动电机,电池组容量为28kWh。整车质保为3年或6万公里,电池组质保为8年或12万公里。

  至于配置方面,与尼欧Ⅱ比较接近,入门版车型配有主驾驶气囊、胎压报警、ABS+EBD、倒车雷达、上坡辅助、多功能方向盘、7寸液晶仪表、2喇叭、手动空调等配置。相比尼欧Ⅱ,新款报警E100的优势在于续航突破了300公里,同时带有动力电池加热,如果算上优惠的话,实际价格仅相比尼欧Ⅱ稍高一点,性价比相当出众,堪称城市代步的理想之选。

  五菱宏光MINI EV
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  最后一款就是最近人气极高,上市即成爆款的五菱宏光MINI EV,这款车能够备受欢迎,不仅是它超低的购买门槛,即2.99万的起步价,实用性在这期推荐的几款电动代步车中,也是比较高的,是唯一一款三门四座车型,仅凭这一点,它就能比对手有着更大的吸引力。

  相比尼欧Ⅱ和宝骏E100,在设计上五菱宏光MINI EV风格截然不同,方正盒子般的造型,更为实用。尺寸上,也要大不少,长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm。根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,再坐进后排,头部有一拳,腿部有一指的空间富余,表现也超出了我们的预期,短途乘坐的话完全能够胜任。

  搭载的驱动电机最大输出20kW/85Nm,中低配车型电池组容量为9.3kWh,高配车型13.9kWh,工信部综合续航里程为120km和170km,续航里程确实不如对手,但它的价格优势比较显著,低中高配车型价格分别为2.88万、3.22万、3.88万。而好消息是,宏光MINI EV还将推出一款续航里程达200km的新车型,目前申报信息曝光,预计最快将年内上市。

  这三款“白菜价”电动代步车,虽然各有千秋,作为城市日常通勤用车来说,家用220V电源充电,核算下来,每公里电费才几分钱,用车成本很低,买菜、接小孩、上下班等,都是比较实用的,尤其是宝骏E100,新款续航达到了305km,大大提高了其“活动”范围。而宏光 MINI EV胜在价格足够便宜,2.88万就能买到,同时能够坐4个人出行,实用性有优势。相比来说尼欧Ⅱ要平庸一点。


来源:CNEV新能源汽车网

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