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上汽:纯电动汽车的未来发展前景广阔

作者/来源:中国石化报
2021-05-18 09:41:59

  上海汽车集团在2015年提出新四化,其中之一就是电动化。目前,我们有3条新能源产业路线,包括燃料电池、商业混动和纯电动。纯电动汽车未来发展前景广阔

  上汽集团规划,在“十四五”末,新能源车销售占比达到25%,包括纯电动和插电混动车。到2025年,自主品牌车销量占总销售量一半以上,其中30%为氢燃料车。在推出传统新能源汽车的同时,上汽集团还推出了“上汽R标”高端品牌,向智能电动汽车赛道发起冲击。

  另外,上汽集团的新能源车销售也开始走向海外。受疫情影响,去年向英国等国家和地区销售了近4万辆新能源车,目前正积极向欧盟,泰国、印度等国家和地区布局,加快基础设施的建设和市场的开拓。

  电动化是一个不可逆转的趋势。我们算了一笔账,制造一辆燃油车,会产生5吨~6吨的二氧化碳,以20万公里为一个生命周期,会产生30余吨的二氧化碳。而一辆电动车如果装备60千瓦时电的电池,20万公里的全生命周期产生的二氧化碳会降至20吨左右。

  但实现纯电动,也面临着很大的挑战。一是电池回收难。目前,车企售出的电动车电池缺乏有效的回收渠道,电池的价值还有待充分挖掘。如果电池可以实现最终的综合回收利用,将会大大降低制造新电池所需的电能消耗。二是大容量电池未必真正环保,还要关注百公里电耗。如何控制电动汽车行驶过程中电耗,也是行业需要钻研的问题。

  未来,上汽集团希望通过产业化建设,降低电池单价,创新商业模式,提升电池利用率。我们认为,车电分离的销售模式能够大幅降低消费者的支付成本,同时极大提高电池安全管理水平,并可对电池实现充分利用,将带来换电和服务体系的变化。目前,我们在积极努力地构建电池行业换电体系。

  上汽集团即将推出一款电池,该款电池为统一体系,有三个厚度系,将可以支持400伏特的电压等级,支持800伏特电压等级的电池正在研发中。

  要想实现电动汽车成本低、续航高、安全性高、补能便捷,需要生产企业与研发单位通力合作。上汽集团愿意与行业及上下游合作伙伴共同努力,实现电池的规模化、产业化。


来源:中国石化报

特别声明: 以上内容转载自中国石化报,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

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