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极氪001热度如此之高,会成为下一个“神车”吗

作者/来源:百家号 一和一
2021-06-15 15:35:12

  目前国内市场上,其实销量好甚至说口碑也好的电动车还是要被新势力占据着,特斯拉加上国内的造车新势力们,在电动车领域的确展现了传统车企需要学习的地方,使得电动车行业迅速发展中被新势力牢牢抓住了机会,除了一些相较于性价比取胜的车企,在中高端甚至高端市场上,电动车都是新势力互相对抗,难道传统企业就造不出像样的电动车么?

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  今年在上海车展前夕,迎来了一款可以说是爆火的车型,就是极氪001,极氪001的前身概念车型是领克ZERO,后来吉利单独成立子公司,做高端电动车品牌,领克ZERO也顺理成章的并入极氪,成为了极氪001,极氪001的长宽高分别为4970*1999*1560mm,轴距为3005,定位为中大型车,极氪001的造型也并非传统的轿车,采用了猎装版的造型,保证了绝对的性能操控之外,还拥有满足绝大多数用户需求的大空间,这一个设计理念可谓是非常聪明,我之前在说东风雪铁龙凡尔赛的时候就说过,这种车型设计非常聪明,让不管是对SUV感兴趣还是对轿车感兴趣的人来说,都能满足。

  这台车目前的价格已经公布,再去掉目前首批优惠的基础上价格为28.1-36万,在此价格的基础上还有选配空间,说到这里其实想说这个选配模式,相较于传统汽车拥有多型号挑花眼的情况下,这种选配方式就很符合用户的选择方式,用一个比喻来说就是,选配很像是我们吃饭去点菜,根据菜单点自己喜欢的菜吃,而传统多车型就像是团购,无法选择自己喜欢的菜品,只能套餐选择,就很不人性化,这点上不仅仅是极氪001,包括现在的新势力来说,都是非常聪明的做法,也是非常前卫的做法,值得推崇。

  目前极氪001已经有很多媒体进行试驾过,给出的结论和评价都是非常高的,可以说是国内最具有性能代表的电动车,甚至可以说不仅仅是国内,就是最具有性能代表的电动车,这个评价就代表着,极氪不仅仅是电池电机调教的速度很好,包括自身底盘以及方向盘转向的精准操控调教的也是一流的水准,其实极氪背靠着领克以及吉利,从用户的内心反馈上来看,这两个品牌都是国内比较有技术和能力的,所以极氪001自然也不会太差,也就是说给极氪设定了一个很高的下限,但是极氪001能够达到什么样的上限,就需要极氪自身下功夫了,但从目前的结果上来看,这个答卷是满意的。

  极氪001目前还在预售阶段,如果想购买电动车并且对这款车有意向的,要么就敢在首批盲定之前,会有一定的优惠程度,如果不放心就等试驾以后体验过了在决定也不迟,可以选择低配长续航版或者是高配,日后国产车的发展也会随着时间和技术越来越好,也希望国产电动车可以做到世界的前沿,和新势力一同进步。


来源:百家号 一和一

特别声明: 以上内容转载自百家号 一和一,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

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