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中国,拿下全球新能源市场一半份额

作者/来源:小编
2021-06-22 16:06:14

此刻,必须承认的是,能够见证中国新能源市场的不断进化与发展,感到十分的欣慰与自豪。

而就在近日,据中国汽车工业协会公布的统计数据显示,截至2021年5月底,我国新能源汽车保有量约580万辆,约占全球新能源汽车总量的50%。与此同时,今年1月至5月,我国新能源汽车产销,分别完成96.7万辆、95万辆,同比均增长2.2倍,市场渗透率达到8.7%,势头异常强势。

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并且新能源汽车相关配套与基础设施建设日趋完善,截至今年4月,全国已累计建设充电站6.5万座、换电站644座,各类充电桩187万个,建成覆盖176个城市、超过5万公里的高速公路快充网络。

有了数据作为支撑,可以说每一个板块,都在逐渐向好。更加值得庆幸的是,面对特斯拉国产化的来势汹汹,Model 3、Model Y两款车型虽然依旧强势,但终端消费者在作出选择时,明显变得更为理智。

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很多人开始根据自身实际需求出发,例如车内空间、智能化水平、辅助驾驶系统成熟度甚至补能便利性等多方面,考虑究竟怎样一款产品,才是适合自己的存在。而在此过程中,蔚来ES8、ES6、EC6,小鹏P7、G3,理想ONE等头部新势力所推出的车型,迅速进入到前者视野之中,并取得不错的销量成绩。

反观例如大众ID.4、宝马iX3等传统豪华品牌旗下的纯电车型,碍于产品自身存在或多或少的“短板”,已经无法仅仅依靠燃油车板块所积攒下的光环,来吸引用户。如此现象,也从侧面再次印证国内新能源车主,认知体系的逐渐成熟。

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无独有偶,不久前结束的上海国际车展,亲身参与下来最大的感受,除了扑面而来,席卷整个场馆的电动化转型浪潮外,剩下的便是位于新能源这条赛道,相比传统燃油车板块的苦苦追赶,这一次,中国品牌将“定价权”,牢牢掌握在了自己手中。

相关产业链方面,动力电池巨头宁德时代一度越过了“万亿市值”的里程碑时刻,季度盈利与单月装机量逐步攀升。在与LG化学、松下等众多外资企业的直面竞争中,也未落得下风。

另外,不能忽略的还有类似于华为、小米、百度,这些拥有较为深厚资源背景的科技巨头,跨界进入新能源行业,其所带来的“鲶鱼效应”,同样也在促使整个大盘变得愈发活跃。

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而在阐述过上述多维度目前所取得的现状后,就此不难理解,为何中国能够拿下全球新能源市场约50%的占有率,“天时、地利、人和”可谓缺一不可。至于未来,我们有理由相信,更大量变所引发的质变,将会在某一特殊节点到来。

根据预测来看,“2025年”或许就是答案。只不过,唯一需要注意的关键点集中在,外部形势趋好,内部竞争必然加剧。目前现存的自主新能源品牌,留下的终归将是少数,而大多数车企则面临慢慢消亡的结局。所以对于这些参与者而言,是拼命自救,还是随波逐流,选择权仍掌握在自己手中。


来源:汽车公社


来源:小编

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