作为一款定位于紧凑级运动风格的混合动力车型,本田CR-Z的前脸采用了时下流行的大嘴式设计,夸张的进气格栅和犀利的前大灯搭配,攻击感十足。另外,本田CR-Z还采用了时下非常流行的掀背式设计,侧面看上去短小精悍,前后重量分配达到了60:40;车型尺寸方面,长宽高分别达到了4080mm/1740mm/1395mm,轴距为2435mm。
动力方面,本田CR-Z采用一款配备本田IMA(Integrated Motor Assist)混合动力系统的1.5升i-VTEC发动机,发动机最大输出功率84Kw/6000rpm,峰值扭矩145Nm/4800rpm。其中电动机最大输出功率10Kw,峰值扭矩78Nm/1000rpm,0-100公里/小时加速时间为9.7秒,据官方数据百公里油耗仅为4L/100KM。在变速箱方面,该车将分别匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。
在安全性方面,本田CR-Z采用先进的ACE车身结构,另外,新车还标配了七气囊、主动式安全头枕、ABS系统、胎压检测系统和行人保护系统等主被动安全配置。
CR-Z混合动力系统增加了三种驾驶模式,可以通过仪表板上的按键在经济、正常和运动(Economy, Normal or Sport)三种模式之间进行选择,而内部的转速表周围背景光也可根据选择的不同模式分别发出绿色,蓝色和红色与之配合。每种模式结合不同的节气门反应,助力转向,引擎转速和输出功率。
随着环保理念的深入以及油价的不断升高,混合动力车型越来越受到消费者的关注。混动车型在国内市场还处于起步阶段,从预计售价来看,本田CR-Z的起售价格高于丰田普锐斯与雷克萨斯CT200h,未来上市后将直面两款混合动力先行者的挑战。
来源:CNEV
特别声明: 以上内容转载自CNEV,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。
部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
版权所有©2007-2025 CNEV新能源汽车网
新能源汽车网所有信息及作品,未经书面授权不得转载
商务联系请扫码
新能源汽车网官方微信