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别克微蓝6插电混动版怎么样,插混微蓝6值得买吗

作者/来源:互联网
2021-08-30 16:42:08

  在纯电动还存在诸多技术瓶颈的情况下,选择插电式混合动力显然是一套不错的过渡方案,站在消费者的角度来说,插电式混动车型既不用担心续航能力太低,又能兼顾好燃油经济性,更能解决好当下大部分城市限行、上牌等特大难问题。那今年上市的别克微蓝6插电混动版怎么样呢?

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  微蓝6 PHEV车型以新能源车型平台正向开发而来,集合了上汽通用在过去数十年的电气化技术积累。它的意图也很明显,就是来打破消费者对当前插混车型的固有印象。

  值得一提的是,别克微蓝6搭载的全新插电式混合动力系统此前曾荣膺“中国心”2020年度十佳新能源汽车动力系统。作为插混市场的新面孔,上市不久后便获此殊荣,势必也有它的过人之处。

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  微蓝6 PHEV搭载的是1.5LDVVT四缸发动机,是别克专为插电式混动车型全新设计的,并非简单套用现有的燃油发动机。数据账面上它的最大功率75kW,峰值扭矩143Nm,主要有以下特点:

  轻量化。微蓝6 PHEV的发动机应用了新技术零部件、活塞组件优化等,达到轻量化的目的,同时也为电力系统的设计提供了更充分的空间。

  燃油经济性。该发动机对进气歧管进行了全新设计,提升了发动机中低速扭矩,使得发动机在驱动车辆、为电机充电等多种工况下,油耗都可能保持在较低范围。

  平顺性。通过大量低摩擦组件的加入,降低内部摩擦损耗,配合带有双行星齿轮组的E-CVT变速器,可以达到更高效、平顺的动力输出。

  其次,为了让微蓝6 PHEV的电力输出更稳定高效,其电池采用了LG化学电芯的三元锂电池,容量为9.5kWh,该电池组集成104组电芯单元,正极采用镍锰钻三元材料,能量输出比普通磷酸铁锂电池高50%。

  这套电池技术最大的特点是集成度高、体积小、容量大。同时,通用汽车独有的电芯级智能温度管理系统使用了片层冷却技术,可以精确控制每一片电芯的温度,以保证这套系统的性能安全稳定,使用寿命更长。

  具体来看,微蓝6 PHEV续航最高可达780km,敢情可以直接说没有了续航里程焦虑。其整车综合最大功率135kW,综合最大扭矩380Nm,性能足以媲美2.0T的燃油车。百公里综合油耗最低可达1.4L的表现又让它有着一般燃油车无可法比拟的优势。

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  当然,微蓝6 PHEV除了本身插混动力足够硬核外,在其它基础方面也足够出众。譬如科技配置方面,它搭载的是别克eConnect智能互联科技,可支持OTA远程升级,还具备Super ID个人账号、CarPlay和CarLife手机互联等功能,每年100G的车联应用流量终身免费服务也是十分良心。

  即便微蓝6 PHEV干货满满,但定义为新能源产品的它最终还是要面对电池技术迭代速度、二手车保值率等方面的问题。针对这一点,上汽通用汽车别克特地推出“微蓝新能源优新享”融资租赁方案。

  写在最后:别克微蓝6插电混动的售价也仅15.98-17.98万元,在同级合资车型中的竞争力非常突出,动力、安全配置以及续航等各个方面的表现都可以说是15-20万中级车的绝佳选择。


来源:互联网

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