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比亚迪汉怎么样?比亚迪汉到底值不值得买

作者/来源:互联网
2021-09-02 17:01:30

  比亚迪汉EV作为比亚迪的旗舰轿车,既是王朝系列的巅峰之作,也是比亚迪的翻身之作,比亚迪汉EV在硬件方面有刀片电池、软件有备受好评的Dlink系统、设计和调校更是由比亚迪聘请的世界顶级大佬主导;那么凭心而论,比亚迪汉怎么样值得买吗?

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  首先,必选比亚迪汉EV的理由有两个,一是全车系质量重2020kg,比Model 3加重近200-400kg,不仅增强了高速驾驶的稳定性,还能保持605km的超强续航能力;二是无论配置高低,全车配备7个安全气囊,比特斯拉Model 3的顶配还多出2个。

  其次,外观上比亚迪“Dragon Face”造型的出行,最大的改观是老百姓对国产车只会“抄袭”的刻板印象,但对于汉EV的亮相,大多数人都有些疑惑,如此重磅的新能源车型,标致性的龙脸去哪了?细心一点其实不难发现,汉EV使用的是全新设计的"龙脸"造型,与以往不同的是,汉EV采用的是封闭式前脸设计,搭配上贯穿式的一体式动态灯组,把"大伶牙"收了起来,保持低风阻高动力的设计,同时也照顾到了老百姓对于纯电轿跑的审美定位。

比亚迪汽车之家01.jpg

  除了面子,在内饰设计和用料上,比亚迪汉同样都是随处可见的豪华感,全车配备极具运动感的红色Nappa真皮座椅、中间一块15.6英寸液晶屏、后排中间扶手放倒,一块接近8英寸后排控制屏、座椅通风加热等等,更重要的是无论配置的高低,主、被动安全装备都一视同仁。

  特斯拉Model 3被曝出后续的车型即将采用磷酸铁锂电池后,疯狂打脸了称磷酸铁锂为"垃圾"的特斯拉用户;而汉EV搭载成本低、安全性高、寿命长的磷酸铁锂电池,既能满足老百姓对自主品牌造价及质量上的苛刻要求,同时也能达到老百姓日常生活的续航需求,拥有的刀片电池包搭配优质的电池处理系统,使得汉EV能够在平顺及复杂的路口之间来去自如切换并轻松处理。

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  汉EV突破了国产车的极限,凭借着零百3.9s的优秀成绩,进入"3秒俱乐部",除了这项壮举,极限通过0.233风阻系数也登顶全球前三的位置,第一名是百万级跑车保时捷Taycan,风阻系数0.22Cd;第二名则是同级别中特斯拉Model 3,风阻系数0.23Cd。相比较之下,汉EV被称之为"新能源天花板"。

  要说这比亚迪汉的缺点有哪些,自动驾驶方面,比亚迪汉的自动驾驶跟传统车企推出的L2自动驾驶一个水平,整体功能水平不如特斯拉,有些功能甚至不如理想、蔚来。

  但如果现在还说买比亚迪汉EV是属于交“智商税”的话,那他一定是一名初级的“键盘侠”,比亚迪的新能源技术先进程度,在我国是独一份,乃至在全球,都是数一数二的排名;同样,汉EV做到了让老百姓把钱花在刀刃上。


来源:互联网

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