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新闻 > 技术 >拿铁DHT-PHEV 超长纯电“反向虚标”实锤

拿铁DHT-PHEV 超长纯电“反向虚标”实锤

作者/来源:汽车公社
2022-11-09 21:38:33

纯电实测高达229.4km,拿铁是懂反向虚标的。

面对当下,电动车普遍虚标的情况下,拿铁DHT-PHEV的一大特点竟然是反向虚标,反向虚标的意思是实际行驶里程会超过官方标出的纯电续航。带着对反向虚标的好奇,我踏上了魏牌在上海举办的拿铁DHT-PHEV 184km纯电挑战赛。

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本着跑出真实成绩,不以比赛为第一目标的宗旨,我和另一位媒体老师在城市路面阶段没有刻意保持低时速和平稳行驶,而是真正按照日常行车的方式驾驶。甚至中午有太阳较热的时候也会打开空调等。

刚开始行驶的时候,我一直在观察行驶里程和剩余续航,当时确实能够做到和他官方标定的四驱155km纯电里程差不多。结果发现随着我们开的时间越来越久,剩余续航

反而越来越“抗用”,而且从一开始纯电续航刚好能够到达目的地,再到越剩越多。我们才见识到了反向虚标的厉害。

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在四个小时不间断地纯电续航后,我们终于将纯电续航开到只剩15km,以208km赢得了四驱组的第二名,我对于成绩惊喜之余更多是对拿铁DHT-PHEV的重新认识。

拿铁DHT-PHEV远超官方宣传的纯电续航里程成绩的取得,离不开其搭载的的智能DHT串并联技术和长城蜂巢自研的34千瓦时高能量密度三元锂电池包。

纯电续航表现确实令人满意,拿铁DHT-PHEV在混动模式状态下,更是强劲动力与超低油耗兼顾。这主要得益于智能DHT串并联技术的加持,拿铁DHT-PHEV凭借首创的双电机智能两挡变速器,以全球领先的油电混动方案,实现全速域、全场景下的高性能与高效能。

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相比之下,纯串联混动架构,主要痛点是发动机不能直接驱动,要先发电,再将电流传给驱动电机,然后驱动车辆,发动机的能量经过发电机和驱动电机,损失掉15%左右。在中高车速行驶以及急加速时,发动机无法参与驱动,动力性能取决于驱动电机,动力感受差,油耗高。

单挡串并联架构则是发动机介入直驱较晚,且直驱动力弱,发动机只有一个直驱挡,仅能覆盖中高车速的匀速工况,其它工况如高速爬坡、中高速超车、中速巡航,仍需要用串联模式覆盖,进而出现动力性、效率和NVH都无法满足最高要求的现象。

功率分流架构在高巡航工况下发动机始终要分出一部分功率发电,部分能量通过发电机传递给驱动电机驱动,传递链整体效率较并联直驱低,导致油耗较高。另外动力分流无法实现发动机和驱动电机并联驱动,整体动力性能一般。

 

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因此,智能DHT串并联技术通过采用双电机混联拓扑结构,多模式驱动智能选择,具备动力传递链更短、发动机更早介入直驱等优势,更好的实现了不同负荷、多种工作模式的最优运行,性能与效能兼顾,解决了高速再加速等痛点。

同时拿铁DHT-PHEV搭载了135kW的高性能后桥驱动系统,四驱车型最大功率321kW,最大扭矩762N·m,三个动力单元同时迸发,5.2秒即可破百,堪比3.0T 6缸SUV带来的动力体验。

拿铁DHT-PHEV搭载了1.5T四缸高热效率混动专用发动机,采用了深度米勒循环技术,与电驱、电池共同构成高效能量管理系统。拿铁DHT-PHEV实现最优用户体验和最佳能量利用。两驱车型综合油耗0.48L,即便是馈电状态下,油耗也仅有5.4L,综合行驶里程可达1000km以上,真正意义上实现了可油可电且省油省电。

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同时,电池包通过智能能量管理系统,既可以实现最大的续航能力,又能保证电池寿命和安全。

即便在低温的环境下,智能热管理系统,能够实现主动加热和余热回收,减少非必要的电量消耗;还能通过手机APP开启电池包加热,保持车辆始终处于较优的驾驶状态。

同时在低至零下30摄氏度,高至55摄氏度、5000m以上海拔地区电池均可工作,配合主动保温和插枪保温功能,满足各种条件下的自由驾驶。相较同级自主新能源车型,拿铁DHT-PHEV的34千瓦时高能量密度三元锂电池包,能耗更低,即使面对同级更大的电池包,却能有更长的纯电行驶里程。

凭借着超长纯电续航优势,拿铁DHT-PHEV优先使用纯电模式,起步响应迅速,毫不拖拉,拥有纯电般的驾驶质感,享受电车带来的静谧性和平顺性。184km的超长纯电续航,可实现一周一充,完全能够满足日常通勤所需,超低的用车成本让出行更轻松。

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对于长时间驾驶而言,驾乘者的舒适性,拿铁DHT-PHEV也考虑在内,那天我们连续不间断地行驶了快5个小时但是没有坐的腰酸背痛。

这是由于拿铁DHT-PHEV环保式舒享座椅采用流畅线型设计能够提升肩部支撑,解决颈部悬空的痛点,即使长途驾驶也能拥有舒适的坐姿。用料上,垂直双密度发泡和软层,触感细腻,透气性好,能够兼顾驾乘舒适性及长途支撑性。

拿铁DHT-PHEV以远超官方标定的续航里程表现,打破了新能源车型续航严重缩水的固有认知,凭借领先的智能DHT串并联技术,以“反向虚标”的实测成绩,一展高端新能源SUV出色的纯电续航实力。

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在新能源快速发展的当下,拿铁DHT-PHEV凭借卓越的智能DHT串并联技术和可靠的三电系统,实现对用户出行场景的全面覆盖,让用户畅享0焦虑出行生活。同时,在咖啡智能平台赋能下,拿铁DHT-PHEV以用户为中心,以全方位的智能安全守护和豪华舒适的配置,为用户带来更美好的出行生活,也为25万级新能源市场添了一员猛将。

来源:汽车公社

特别声明: 以上内容转载自汽车公社,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

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