• 手机版
  • 我要投诉
  • 我要投稿
  • 客服电话
  • 400-6632-500
新闻 > 行业 >广州限购令余波难了 混动车能否“解禁”?

广州限购令余波难了 混动车能否“解禁”?

作者/来源:CNEV
2012-07-19 11:25:00

 

 

 

 

 
        CNEV网讯,继北京上海的限牌措施之后,近日,广州市成为了广东省首个出台限牌政策的城市,政策出台得如此突然,广州市民一时措手不及。根据广州限购令(征求意见稿)中第15条规定,“符合国家新能源汽车目录的新能源中小客车,可以直接申领中小客车增量指标”。也就是意味着,如果你在广州买一辆新能源车,就可以不摇号,不拍牌。对想买车的广州老百姓而言,这一政策貌似有一线生机。

 

       但细观下来,符合国家新能源汽车目录的车型寥寥无几,只有电动车和插电式混合动力两种。眼下广州市场上仅有两款有售,年内最多3款,此外,广州全市的充电站仅有3个。实际上,在广州,可以免摇号、免竞拍的车型几乎为零。对老百姓来说,这一豁免政策无疑是无意义的。

 

         然而,在广州,老百姓能买得到,用得起的新能源车远不止电动车和插电式混合动力两种,还有大把的混合动力新能源车。

 

       譬如说,在外资品牌中,一汽丰田普锐斯、广汽丰田凯美瑞尊瑞、雷克萨斯CT200h、RX400h、LS600h、奔驰S400等早已很成熟,也颇受市场欢迎;在自主品牌中,也有不少混合动力车,包括奇瑞、吉利、长城、一汽、东风、北汽、广汽等都推出了自己的混合动力新能源车。

 

       要不要放开混合动力车?使其不摇号,不竞牌再次成为各大媒体争论的焦点。对此,广州市场上出现了多种不同的声音,有支持混合动力纳入“解禁”的范畴,也有反对和中立的各种声音。我的观点是:中国的混合动力车鱼龙混杂,不少的节能环保性不好,很多都只是扯着混合动力新能源的虎皮,为虎作伥。如果对混合动力车型一刀切式“解禁”,必定将大大冲击广州限牌的实际效果。

 

       若参考国务院7月9日的最新政策,这一难题将迎刃而解。

 

        国务院最新政策明文规定对电动车和插电式混合动力的支持。同时也规定对节能型混合动力的大力财政补贴。这也意味着,混合动力车型中,可分为节能型和非节能型两种。只有符合条件的节能型混合动力汽车,才能享受国家财政补贴。如果广州要对混合动力车型“解禁”,又想达到节能减排的效果,同时还希望能够提高广州市民的幸福指数,那么“解禁”符合国家规定的节能型混合动力,这将是万全之策。

 

       在国务院对新能源2015年累计50万辆的宏伟规划中,广州市政府也有责任,也有义务承担推广节能型的新能源汽车。在广州,推广节能型的混合动力汽车可以成为广州市政府饮下的头啖汤。希望在最终敲定的限购令中,会有一个既合民心,又能真正做到节能减排的好政策出来!

 

分享至:
最多可以输入140字发表评论

全部评论(0)