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新能源车企递交上半年“答卷”:比亚迪一骑绝尘,新势力格局生变

作者/来源:维科网·新能源汽车
2023-07-05 09:14:38

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(本文首发于《紫金商业评论》,授权紫金财经发布,转载请注明来源)

步入7月,各大新能源车企相继公布上月销量以及上半年整体销量。

整体来看,多家新能源车企销量在6月迎来大幅增长,部分品牌实现同比环比双增。

其中,埃安以4.5万辆成绩创历史新高,理想首次突破3万辆,曾出现销量下滑的蔚来、小鹏等品牌,销量也环比恢复正增长,呈回暖的趋势。

今年以来,新能源汽车行业瞬息万变,“国补”退出舞台,各大车企掀起“价格战”高潮……如今,2023年已经过半,各大新能源车企的“战况”如何?

比亚迪一骑绝尘,特斯拉稳坐纯电榜首

新能源的大潮之下,比亚迪的霸主地位越来越稳固。

在刚刚过去的2023年6月,比亚迪再度交出了一份漂亮的答卷——新能源汽车销量为25.3万辆,同比增长幅度为 88.8%。

其中,乘用车销量25.17万辆。而在乘用车销量中,有12.82万辆为纯电动车,12.35万辆为混动车,整体来看,比亚迪纯电和混动的销量基本为1:1。

整个上半年,比亚迪已经实现125.56万辆的新能源汽车销量,同比增长95.78%,这一数字已经达到去年全年销量的2/3。

今年4月,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在2023上海车展上表示,比亚迪2023年销量目标是300万辆,其中包括海外市场和中国市场。

也就是说,相比去年186万辆的销量,比亚迪今年要实现同比增长61.3%,才能够完成今年的销量目标。如果比亚迪能够继续保持高速的增长势头,今年完成300万辆的销量目标大有希望。

在比亚迪公布创纪录的六月销量之后,特斯拉也“不甘落后”。

特斯拉公布的数据显示,2023年第二季度,特斯拉全球共生产47.97万辆新车,交付量超过46.61万辆。

这个成绩,不仅让特斯拉稳坐全球纯电动车交付量榜首,也让其创下历史最高季度交付纪录。

值得关注的是,2023年第二季度特斯拉新车的产量依然高于交付量,也就是我们通常说的供大于求。

为了刺激销量,特斯拉不止一次在价格方面进行调整。7月1日,特斯拉中国官网显示,特斯拉所有版本的Model X和Model S的价格将再降低3.5万元至4.5万元。此次降价,也进一步体现了特斯拉在中国电动汽车市场提振销量的决心。

新势力板块格局生变

在一众造车新势力中,理想汽车在6月份的表现可圈可点。

6月,理想汽车共交付新车32575辆,居国内造车新势力榜首,这也是理想汽车月度交付量首次突破三万辆;2023年上半年,其累计交付新车13.91万辆,已超过2022年全年的交付量。

紧随理想汽车之后的零跑汽车,以13209辆的交付成绩,成为新势力车企月度交付量第二;哪吒汽车以12132辆的交付量居于新势力第三,连续四个月交付量破万。

蔚来汽车在经历4月、5月的低潮期后,6月销量成功破万达到10707辆,重新站上万辆关口。外界认为这主要归功于蔚来在6月开启的全系降价行为。

6月12日,蔚来宣布全系降价3万元,并更改换电权益,降低了用户购车门槛,让用户以更灵活的方式体验蔚来的服务。

作为曾经和理想平起平坐的小鹏汽车,眼下正面临一些销量困境,6月小鹏汽车交付8620辆,环比增长14.8%,但同比大跌43.64%。

综上所述,在今年上半年的新势力版图中,“蔚小理第一阵营”的说法已经不复存在,随着零跑、哪吒等“新新势力”销量快速上升,新的格局似乎正在慢慢地形成。

新势力之外,传统车企旗下的新能源品牌同样来势汹汹,其能量不容小觑。

埃安、极氪、岚图、深蓝等品牌都交出了一份不错的成绩单。

其中,广汽埃安6月销量为4.5万辆,同比增长86.7%,连续4个月实现销量超过4万辆;吉利汽车旗下极氪汽车6月份交付1.06万辆,同比增长约146.9%,环比增长22.4%,今年上半年,极氪共计交付42633辆。

东风汽车旗下岚图汽车6月交付3003辆,与5月基本持平,今年上半年累计销量突破1.5万辆;长安旗下的深蓝汽车今年6月交付8041辆,月销过万辆指日可待。

新能源汽车下半场:出海

随着上半年的结束,国内的新能源车市场也迎来了“下半场”的角逐。

当下国内新能源汽车市场竞争日趋“白热化”,海外市场与国内对比,有相当的“温度差”,这将促使中国车企在全球市场上开疆拓土。

据乘联会发布的全国新能源市场深度分析报告,2023年5月新能源汽车出口达9.7万辆,同比增长149.1%,环比增长6.9%;2023年1-5月新能源车出口41万辆,同比增长165.2%。

新能源汽车“出海”已经形成一股潮流,早已不是个别现象。

6月17日,赛力斯首次欧洲万里行活动在荷兰阿姆斯特丹正式启动。在开拓海外市场方面,赛力斯旗下SERES、DFSK两大品牌智能电动汽车相继出口德国、法国、英国、意大利等欧洲国家,并在印尼建设整车智慧工厂。

6月28日,广汽埃安宣布正式进军泰国市场,并与泰国首家经销商代表锦汇签署了合作备忘录。

极氪的欧洲战略也开始落地。今年6月底,极氪汽车宣布旗下豪华猎装轿跑极氪001及新奢全能SUV极氪X两款车型,正式在欧洲开始预售,这两款车型将率先于瑞典、荷兰两地开售,预计年内开启首批交付。

对于很多新能源车企来说,出海是跳出本土“内耗”式竞争,寻求更广阔市场的最优解。而在国内市场成长起来的新能源车企们,在国际上已经有了非常强悍的竞争力。

来源:维科网·新能源汽车

特别声明: 以上内容转载自维科网·新能源汽车,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

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