提振汽车销量 法国政府提高清洁能源汽车补贴

　　该计划的核心是增加对电动和低排放汽车的补贴、对大排量汽车征收惩罚性税收，从而提振法国汽车的销量。

　　法国政府还将鼓励汽车生产商投资新技术，并对汽车行业资金短缺的中小企业提供6亿欧元的贷款。

　　该计划是在法国最大的汽车生产商标致雪铁龙（PSA Peugeot Citroen SA）出现危机的背景下出台的。本月早些时候，由于公司资金出现问题，标致雪铁龙表示，将关闭位于巴黎北部的一家大型装配厂，解雇8%的国内员工。

　　周三早些时候，标致雪铁龙称，受欧洲经济低迷影响，以及一系列战略失误造成损失，今年上半年企业已经深陷债务泥潭。

　　法国奥朗德（Francois Hollande）政府表示，将会延续前总统萨科奇（Nicolas Sarkozy）的激励措施，鼓励消费者购买小排量汽车。一直以来，标致汽车和其国内竞争对手雷诺（Renault SA）在清洁能源车辆上倾注了大量投资，此次计划将增加它们的优势，从而超越竞争对手。

　　法国政府将把每辆小排量汽车的补贴从5000欧元上调至7000欧元，同时将混合动力汽车的补贴从4000欧元下调至2000欧元。法国工业部长蒙特伯格（Arnaud Montebourg）表示，2013年法国政府将为汽车补贴支出大约5亿欧元。

　　为了帮助这项计划筹资，法国政府将对购买大排量汽车征收更高的惩罚性税收。这项计划将体现在2013年法国的财政预算中，并将在今年底在法国议会通过。

　　此次法国汽车行业提振计划范围有限，凸显了欧债危机趋紧对奥朗德的挑战。今年5月宣誓就职时，奥朗德已经增税70多亿欧元以实现今年的减赤目标。但明年法国政府将面临更大的挑战，它需要节约300亿欧元的财政预算，来实现减赤目标。

　　在这些约束条件下，法国政府的计划也提到了保护法国汽车生产商，避免让其受到国外厂商的竞争。

　　蒙特伯格说，法国政府希望欧盟委员会（European Commission）将最近与韩国达成的自由贸易协定置于监管之下，因为法国政府认为韩国存在不公平竞争。此前，该自由贸易协议使韩国汽车大量出口到欧洲。

　　长远来看，法国政府也在考虑采取措施增强法国的竞争力，包括计划将社会福利负担从企业转移到家庭，以此来削减劳动成本。