宝马i系列进入量产测试阶段 明年末全球上市

此次发布会对此前参与MiniE中国路测项目的50名消费者的驾驶里程、驾驶习惯、充电习惯及其对未来电动汽车和充电基础设施的期望进行了解析。MINIE不会量产，但研究成果将为宝马i3和i8的最后准备提供参考。宝马集团政府事务总监格兰·施密特透露，为了在极端天气保持良好的状态，i3将装载电池预热系统。“无论冬夏，电池工作温度将非常完美。”他还预计，到2020年，电动汽车将占全球销售份额的4%到8%。

由于电池很重，i3使用大量轻质碳纤维材料进行补偿，如车顶、前排乘坐区域等，最终将整车重量控制在1200公斤。在设计方面，i3和i8将使用全新架构，电池放在车底部的一个铝箱内，以降低重心，并为四座的i3节约内部空间。

据悉，i3将于明年在德国莱比锡投产。