这一总部设在加利福尼亚的电动汽车制造商同时表示,其将加大最新款Model S的年产量至30,000辆或更多,以满足高于预期的市场需求。
特斯拉通告其第二季度净亏损加剧,主要原因是其减缓了第一款车型Roadster的销售,而开始增加其新款Model S的交付。其2670万美元(约1.7亿人民币)的营收比上一年5820万美元(约3.7亿人民币)下滑了54%。
特斯拉亏损1.056亿美元(约9.97亿人民币),或每股亏损1美元(约6.39人民币),而上一年亏损5890万美元(约3.76亿人民币),或每股60美分(约3.83人民币)。
分析师曾预测每股亏损94美分(约6.01人民币),营收为3090万美元(约1.97亿人民币)。
这一在加利福尼亚帕洛阿尔托刚刚起步的汽车制造商在6月开始销售Model S高配版,定价高达105,400美元(约673,482人民币)。
其首席执行官Elon Musk于上周三(25日)晚在与分析师的电话会议中表示,特斯拉本季度交付了10辆Model S。顶配版Model S Signature Series已经脱销好几个月,同款其它版本的等候名单也排到了10-11个月之后。起价57,400美元(约366,773人民币)的低配版Model S将在今年秋季上市。
Musk称,公司期望在年底之前再卖出5,000辆,并且在明年至少售出20,000辆,如果允许再增加轮班,更希望增加年产量到30,000辆,以满足市场需求。
要增加生产率,“并不需要很大的资本投资”,Musk表示。尽管如此,公司正考虑筹集“一小笔资金”作为现金储备,以资助新款车型的开发,这其中包括2014年的纯电动跨界车Model X以及2015年的代号为Gen III的小型车。
同时,特斯拉将继续逐步停止老款Roadster的生产,目前,该款车只在美国境外销售。公司表示其第二季度Roadster的销量仅为89辆,有140辆没有卖出,所以公司希望能在年底前停止销售该款车。
特斯拉称其第二季度汽车销售额总计2200万美元(约1.4亿人民币),另外还有主要为戴姆勒公司所进行的研发服务项目的500万美元营收。特斯拉正为戴姆勒微型电动车Smart Electric Drive供应电池,并曾帮助了丰田汽车公司开发RAV4 电动版。
特斯拉以硅谷风投公司的投资起家,在两年前的首次公开募股中筹集了2.261亿美元(约14.45亿人民币)的资金。其股价本周三以28.95美元(184.98人民币)收盘,下跌2.98%。
另外,特斯拉三年前获得了美国能源部4.65亿美元(约29.71亿人民币)的贷款额度。本周三,公司称其在第二季度取得了美国能源部贷款机构7100万美元(约4.5亿人民币)的贷款,并打算在未来的几个月抽走剩余3300万美元(约2.1亿人民币)的款项。
特斯拉上周三保持了其年收益指导值5.6亿美元(约35.8亿人民币)到6亿美元(约38.3亿人民币),这远高于分析人士一致预测的4.8亿美元(约30.7亿人民币)。
来源:CNEV
特别声明: 以上内容转载自CNEV,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。
部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
版权所有©2007-2025 CNEV新能源汽车网
新能源汽车网所有信息及作品,未经书面授权不得转载
商务联系请扫码
新能源汽车网官方微信