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发布实测报告 宝马MINI E退幕为i3铺路

作者/来源:CNEV
2012-07-30 11:41:00

 

 

 

 

 

CNEV网讯,宝马MINI E实路测试中国项目于2010年4月正式启动,活动分两期进行,每期持续5个月,共有50名用户参与。2011年2月在北京、3月在深圳进行第一次交车,并于2012年2月在两个城市收回全部车辆。除用于实路测试,40辆MINI E还将服务于以低碳环保为理念的2012年伦敦奥运会。7月20日,宝马中国在北京正式发布了MINI E电动汽车中国实路测试项目成果报告。同期还分享了MINI E全球实路测试项目的结果。

 

MINI E退出为i3铺路

 

在这款纯电动车MINI E的字典里,从来就没有“油耗”这两个字。什么“92#”、“95#”、“百公里6.7L”之类的东西跟它一点关系都没有。虽然“电”也是要花钱的,但至少不用在油价上调的前夜里,去成为排队加油的大军中的一员。

 

被中国用户亲切地称为“小E”的MINI E目前已经完成了使命,这辆输出功率高达150千瓦(204马力)的纯电动汽车,由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能,通过单级螺旋齿轮变速箱将动力传输至前轮,车辆从静止加速到100公里/小时仅需8.5秒。动力传递安静平顺,并且实现了零排放。中国的一些MINI E用户为了测试MINI E的续航能力,将MINI E行驶至电量表接近0,而结果发现它能有超过200公里的行驶里程,出乎所有人的意料!MINI E的官方测试数据为单次充电行驶140~170公里。所以,请不要低估小E的“潜力”。

 

据悉,这款MINI E将不会量产,该项目的研究成果将为BMW i3和i8上市的最后准备提供参考。为电动而生的BMW i品牌首款产品BMW i3即将于2013年底在全球上市。

 

中国最合适的续航里程为223公里

 

实测的驾驶行为的数据显示,用户约80%的日常出行中会使用MINI E。从驾驶里程来看,中国用户每天的行驶里程基本集中在20~60公里,平均为49公里。用户认为MINI E目前的续航里程(140~170公里)不算长,但可以接受。中国用户认为比较合适的续航里程为223公里。而在全球的报告结果中,法国用户理想里程为220公里、德国224公里、美国241公里、英国241公里、日本263公里。

 

在实际使用中,中国用户给MINI E充电的频率是每周2至3次。当电池剩余电量为20%到50%时,中国的用户会开始为车辆充电。用户期望在公共充电站可以享受快充服务,几乎95%的中国用户认为有快充的必要性:用户期望在10~30分钟的时间内完成80%的充电量。关于购买电动汽车,电池寿命、续航里程和价格是用户当前考虑的主要因素。

 

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