反击稀土？日本研发出无需永磁体的电机

　　电动车时代网讯，中国的稀土矿占全球的93%，而日本进口了中国的总出口量的89%。有消息称，最近中国停止了对日本的稀土出口。稀土是混动车电机的必备物质，如无稀土，混动车项目可以说无从谈起，日本业界爆炸性消息的披露与其说是新科技创新，不如说是对稀土的反击，这反映的反而是电动车对稀土的依赖。

依赖稀土的永磁同步电机 电动车时代网配图

　　日本东京理科大学副教授Nobukazu Hoshi率领的研究团队宣布已开发出不依赖稀土金属的电动汽车电机，此举有可能降低电动汽车成本。研究人员声称他们已经制造了此类新电机，输出功率50kW，效率95%以上。他们称之为“转换磁阻电机”(Switched Reluctance Motor)，当电力运行通过线圈开启和关闭，通过旋转产生磁阻的变化而生成电荷，这意味着并不需要一个永磁体。

　　日本一直对电动汽车和混合动力汽车电机需要使用稀土金属特别敏感，因为日本本土没有这种材料来源，必须从其他国家、特别是中国进口。因此，日本的研究人员努力一直在试图找到一种替代品或方法。

　　在2011年东京TECHNO FRONTIER贸易车展上，研究团队展示了他们的新电机，大小和丰田Prius所使用的电机相同。该团队也承认，该电机目前并不高效节能，也有很明显的噪音和振动，但他们认为，进一步的研究将产生更具竞争力的突破。

　　一天没有稀土 丰田普锐斯就得停产

　　另据丰田透露，他们正在致力于开发一种用于混合动力汽车的新型电机，以摆脱对稀土材料的依赖。目前绝大多数混合动力汽车和电动车所使用的都是永磁电机，永磁铁由钕制成，而钕作为稀土中的一种，几乎只在中国开采和提炼。由于我国近年来实行的出口配额限制，使得过去一年里稀土金属价格大幅攀升。被稀土价格困扰的丰田这绝不愿意放弃全球混合动力汽车的龙头老大的位置，于是他们正在掀起一股电机技术革命的浪潮。