CNEV网讯，于2010年巴黎车展上亮相的捷豹C-X75概念车自去年五月确认量产之后就没有了更多信息，近日，捷豹官方透露了其所搭载的动力引擎最新的相关信息，C-X75量产车型将会是汽油引擎与电动机组合的混动车型，它不是以传统发动机作为动力，而是用两个微型燃气涡轮发动机产生能量驱动四个小型发电机产生动力最大功率输出达373kw。
捷豹C-X75搭载了1.6升四缸双增压模式引擎（机械增压+涡轮增压），最大转速达10，000rpm，另外还配有放置于前后桥的两个电动机，电动机由一个重200kg的液体冷却电池组提供动力，纯电动模式下百公里加速仅需6.0秒，续航里程达60千米，而当汽油引擎也启动时，极速达322km/h，百公里加速仅需仅需3.0秒。
捷豹与威廉姆斯F1车队为合作伙伴关系，来自两家公司的75个工程师组成的团队一直致力于该项目为期18个月。这周，C-X75的动力总成进行测试，有关人士有幸得到了参观其相关性能测试的资格。布局已经在概念车基础上发生改变：实车上有两个轴向磁通电动机，一个驱动前轮，另一个与内燃机一起安置于后部。锂电池组被安装在座位后边，车左右两边各有一个，侧面与油箱连接。
所有电器元件都是最先进的，在保证所需性能的同时尽可能的质量轻、体积小。C-X75并没有像人们想象中一样使用V8或V12发动机，它仅搭载了1.6升四缸发动机。这款发动机本来是要搭载在威廉姆斯车队的新款F1赛车上的，但是后来被国际汽联否决。于是捷豹公司对其进行改款，搭载在了如今的C-X75上。这款发动机最高转速能够达到10,000转/分左右，并且在低转速时的动力输出平滑。
据悉，这款混动超跑将限量生产250台，售价700,000-900，000英镑（折合人民币约692-889万元）。
