50万辆产销目标需年均增速132%！

         CNEV网讯，7月9日，国务院公布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》(以下简称《规划》)，确定了“到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆”的主要目标。根据上述《规划》内容，本文对达到产业化目标的有关问题，试作推算和剖析。

　　2015年之前的产量增速

　　根据《规划》要求，纯电动汽车和插电式混合动力汽车2015年累计产销量达到50万辆，分在4年内生产，可以方程式推算出每年产销量的平均增幅为132%，在这样的平均增幅下，可以算出2012-2015各年当年产销量分别为2.5万辆、5.5万辆、13万辆和29万辆。

　　各年的累计产销量推算(表一)：

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                          　以2011年为基准  当年产销量  累计产销量      占当年汽车总产销量1800万辆百分比

                                                             万辆(取整数) 万辆(取整数)

    　2011年                     1.00

　　2012年                     2.32               2.5                    2.5                          2.5/1800=0.14

　　2013年                     5.38               5.5                       8                          5.5/1800=0.31

　　2014年                   12.48                13                    21                           13/1800=0.72

　　2015年                   28.97                29                    50                           29/1800=1.61

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------　　注：假设这4年内全国汽车年总产销量平均为1800万辆，则可推算出纯电动汽车和插电式混合动力汽车在汽车总产销量中的百分比。

　　2016-2020年产量增速

　　2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆，即5年内累计共应生产450万辆。

　　以2015年为基准，可以推算出要求这5年内每年产销量的平均增幅为40%，在这样的平均增幅下，可以算出2016-2020各年的当年产销量分别为42万辆、58万辆、81万辆、113万辆和156万辆。

　　各年的累计产销量推算(表一)：

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                          　以2015年为基准  当年产销量  累计产销量      占当年汽车总产销量2000万辆百分比

                                                             万辆(取整数) 万辆(取整数)

　　2015年                    1.00                     29                 50

　　2016年                    1.40                     42                 92                              42/2000=2.10

　　2017年                    1.96                     58               150                              58/2000=2.90

　　2018年                    2.74                     81               231                              81/2000=4.05

　　2019年                    3.84                   113               344                           113/2000=5.65

　　2020年                    5.38                   156               500                           156/2000=7.80

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------　　　　注：假设这5年内全国汽车年总产销量平均为2000万辆，则可推算出纯电动汽车和插电式混合动力汽车在汽车总产销量中的百分比。

　　2012-2020年应有产能水平

　　到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力要求达200万辆。由于当年新增的电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力在当年内难以充分发挥作用，产销量要低于可达的年生产能力。以2020年为例，这两个数分别为156万辆和200万辆，即当年产销量约为可达年生产能力的78%。由此比例，可以估算出2012-2020年的产能应有水平。

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                        当年产销量(万辆)　　应有的产能(万辆)

　　2012年            2.5                                 3.2

　　2013年           5.5                                  7

　　2014年            13                                  17

　　2015年            29                                  37

　　2016年            42                                  54

　　2017年            58                                  74

　　 2018年            81                                  104

  2019年          113                         145

　　   2020年          156                                   200

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　　建议：

　　1、应将纯电动汽车和插电式混合动力汽车的年产销量落实到各汽车生产厂，要将“十城千辆”25个城市分的推广压力分担到各个汽车生产厂的肩上，调动其积极性，迫使其主动去生产、销售有销路的纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

　　2、要求各个汽车生产厂每年产销的纯电动汽车和插电式混合动力汽车在其汽车总产销量中的比例，应不低于类似于表1和表2最后一列的比例。

　　3、对于年产销的纯电动汽车和插电式混合动力汽车在其汽车总产销量中的比例超过类似于表1和表2最后一列的比例的汽车生产厂，除按政策给予补贴外，还可按超额的车数给予适当奖励。

　　4、对于年产销的纯电动汽车和插电式混合动力汽车在其汽车总产销量中的比例低于类似于表1和表2最后一列的比例的汽车生产厂，除按政策给予补贴外，应按不足的车数给予处罚，而且每辆汽车处罚的金额应远远高于补贴奖励的金额。

　　(本文作者系中国工程院院士杨裕生，现从事高能量密度锂电池、液流电池及超级电容器等研发)