财政部、国家税务总局、工信部日前下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》。公告称,自2014年9月1日至2017年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
而列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件:获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车;使用的动力电池不包括铅酸电池;纯电动续驰里程须符合要求;插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%;插电式混合动力商用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。
分析人士认为,新能源汽车政府扶持力度空前,高增长可期。2014年被称为“中国新能源汽车元年”,从年初至今政策利好不断,特别是进入7月以来,各种利好信息更是接踵而至。中德新能源汽车充电接口统一、车辆购置税免征、公车新能源化改革、《指导意见》明确推广应用“路线图”、《通知》对充换电设施用电实行扶持电价政策,政府对新能源汽车的扶持力度空前。华融证券表示,有理由确定新能源汽车正迎来一波政策利好,预计后续还将有一系列的利好政策出台,高增长可期。建议继续关注政策利好给新能源汽车带来的政策性投资机会,长期关注具备核心竞争力且低估值的新能源整车企业,重点关注充电设施建设和锂电池类企业。
根据《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020年》,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。假设一辆车对应1个家庭慢充、0.2个快充(5辆车一个快充),考虑价格下降因素,预计2020年前充电设备投资额如下:500万个慢充,对应150亿元左右;100万个快充,对应700亿元以上;合计投资850亿元以上。
海通证券看好充电设备公司,关注两类企业:(1)技术实力强的国网系公司,如国电南瑞、许继电气等;(2)布局前瞻、为车企做车载充电机的企业,如万马股份等。
国元证券表示,发展新能源汽车作为我国治理大气污染的重要举措,将继续得到政策的大力扶持,具有良好的发展前景。但目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要,“充电难”是我国电动汽车发展面临的最大瓶颈,因此充电桩设施建设的鼓励政策将成为行业发展的重要动力。建议关注动力源、国电南自、和顺电气、国电南瑞、科陆电子、万马股份等。
国海证券表示,随着电动汽车快速发展,锂电池作为电动汽车核心材料,将迎来需求的大爆发。此外,传统消费领域和工业储能领域也推动锂电池需求稳定增长。具有核心技术的锂电龙头企业有望迎来高速增长阶段,重点推荐:新宙邦、沧州明珠、天赐材料、多氟多、九九久、当升科技、杉杉股份、赣锋锂业、亿纬锂能。
来源:CNEV
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