新能源技术正“弯道超车”

     谈到新能源车，人们首先会联想到环保、低碳，至于性能、动力方面，就很少有人关注了。其实，作为交通工具的新能源车在性能方面并不比传统燃油车差，有些新能源车的性能甚至已经实现了对同价、同级别的传统燃油车的“弯道超车”。

     我们就拿日常生活中最常见的A00级小车为例，A00级小车尺寸非常适合城市代步出行，尤其是拥堵的路况更是游刃有余，此外A00级小车尺寸和轻量化的特点，性价比高的同时电池能效利用率更高，梳理目前表现比较突出车型当属上汽荣威E50。这款纯电动车由上汽完全自主开发，采用了全新的平台。虽然属于个性小车，但是它却搭载了一套高性能的电驱动力系统，0-50公里/小时加速时间只需要5.6秒，这在复杂的城市道路当中开起来可以说是相当“灵动”了，尤其是红灯之后的起步，秒杀各路燃油车。同时，由于采用了高品质的三元材料电池（镍钴锰酸锂电池），这款小车在等速工况下可以行驶220公里以上，即使在欧盟NEDC工况下，续航里程也能170公里，正常上下班按30公里计算，一周充一次电就足够了。

      我们仔细想想不难发现，像E50这样的新能源车基本上能够完全满足城市通勤的日常需求，而且起步、加速性能还要比燃油车强，在城市拥堵路况下也更加实用。这也从侧面反映出了我国新能源汽车在技术方面并不落后的事实，国家也因此提出了在新能源汽车领域实现对发达国家“弯道超车”的愿景。其实，不仅是超越发达国家，新能源技术也在逐步赶超传统燃油车技术，毕竟在动力性能、能效利用与环保效应方面新能源车拥有着燃油车永远无法企及的优势。

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